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15 tonnes 20 tonnes toutes la commande à quatre roues Rouggh Terrian du chariot élévateur 4X4 de Terrian ont articulé le chariot élévateur
Le chariot élévateur de terrain est utilisé à l'aéroport, docks, stations et l'autre état des routes pauvre pour la distribution matérielle et elle a la bonne manoeuvrabilité, capacité fiable.
Un chariot élévateur qu'ordinaire plus rapide de course de chariot élévateur de terrain, leur mobilité est évident avec la puissance de moteur et les performances élevées de terrain.
Il s'appliquent aux montagnes, au trottoir de plateaux, aux travaux de neige, aux chantiers de construction, aux mines, aux pâturages de vergers, aux routes rugueuses et aux entreprises de extraction.
Ce produit peut utiliser le moteur de Weichai et des moteurs de Cum&mins, il peut rencontrer le client différent ici et ailleurs.
Moteur : marque Hangfa D10.24T21or Weichai WD10G220E11engine, 162KW, puissance forte, économies d'énergie et protection de l'environnement.
Convertisseur de transmission et de couple : transmission hydraulique ZL50, 2F/1R de Sanchi de marque. Il est spécial pour le chariot élévateur résistant, technologie importée, représentation fiable,
entretien commode, transmission douce et opération commode.
Essieu moteur : Essieu moteur renforcé qui a réussi tout seul, réduction de hub, caisse de haute résistance d'axe, grande capacité de charge, excellente stabilité et fiabilité.
Commande de direction : Adoptez le type transversal pont de direction, direction plein-hydraulique de cylindre d'huile, flexible et léger, fiable.
Circuit de freinage : freins à disque de calibre, dissipation thermique plus rapidement, structure légère et simple et facile à s'ajuster. Ayez particulièrement la représentation très bonne de thermostabilité quand écurie chargée et de freinage lourde d'effet.
Système de contrôle : Dispositif de contrôle de soupape de commande pour faire l'efficacité de travail et pour réduire l'intensité de travail des conducteurs.
Circuit hydraulique : Double confluent de pompe, écoulement de système réduit, consommation de puissance faible, représentation fiable, excellente performance opérationnelles.
Système de refroidissement : Adoptez l'huile indépendante de transmission et le refroidissement à l'huile hydraulique, augmentant la stabilité du système.
Structure de vue : Le cadre en forme de boîte de &firm exquis d'exécution, améliorent la stabilité transversale et longitudinale des véhicules. Le véhicule obtenir par l'analyse par éléments finis 3D, structure supérieure, qualité fiable, les parties de soudure principales par l'essai non destructif, coordination efficace avec la structure renforcée, pont, boîte.
Pneu : Résistant pour porter et piquer, pneus de haute résistance, lourd d'ours chargé - sûr et fiable.
Mât : Mât interne-externe en forme de boîte, roulements à rouleaux totaux spéciaux, représentation de levage d'augmentation.
Cabine : Avec la climatisation de refroidissement, atténuant la cabine de luxe avec le toit ouvrant, la vue large et les sièges confortables, contrôle flexible.
Speciflcation | ||||||
Généralités | Fabricant | SLD | ||||
Modèle | FDM8150 | |||||
Type de puissance | Diesel | |||||
Capacité de chargement évaluée | Kilogramme | 15000 | ||||
Centre de charge | millimètre | 800 | ||||
Dimensions | Taille d'ascenseur | millimètre | 3000 | |||
Taille libre d'ascenseur | millimètre | 195 | ||||
Taille de fourchette | millimètre | 1600×180×100 | ||||
Distance de fourchette | Mn/maximum. | millimètre | 400/1480 | |||
Anglc d'inclinaison de mât | Avant/ensuite | degré | 8/12 | |||
Surplomb avant | millimètre | 950 | ||||
Dimensions hors-tout | Longueur totale | millimètre | 7500 | |||
Largeur hors-tout | millimètre | 2600 | ||||
Taille abaissée par mât | millimètre | 2980 | ||||
Taille prolongée de mât | millimètre | 4380 | ||||
Taille aérienne de garde | millimètre | 3200 | ||||
Rayon de rotation | millimètre | 5500 | ||||
Largeur de bas-côté d'angle de Min.right | millimètre | 3500 | ||||
Représentation |
Aucune charge/chargement complet | Vitesse de déplacement | km/h | 25/24 | ||
Spead de levage | mm/sec | 320/270 | ||||
Abnlity de Max.grade | % | 25 | ||||
Force de Max. Pull (chargement complet) | KN | 95 | ||||
Poids d'individu | kilogramme | 23800 | ||||
Châssis | Taille de roue | Avant | 26.5-25 | |||
Arrière | 26.5-25 | |||||
Bande de roulement | Avant | millimètre | 1500 | |||
Arrière | millimètre | 1550 | ||||
Empattement | millimètre | 3900 | ||||
Dégagement de Min.Ground (aucune charge/chargement complet) | Mât | millimètre | 230/220 | |||
Vue | millimètre | 245/240 | ||||
Unit&control d'entraînement | Batterie | V/AH | 24/100×2 | |||
Moteur | Modèle | WD10G220E11 | ||||
Fabricant | WEICHAI | |||||
Puissance évaluée | Kw/rpm | 162/2300 | ||||
Couple évalué | N.m/T/MN | 1460/2400 | ||||
Cylindre de NO.of | 6 | |||||
Bore×Stroke | millimètre | 126×130 | ||||
Displace a signifié | L | 9,726 | ||||
Capacité de réservoir de Fule | L | 200 | ||||
Transmissions | Type | L | Hydraulique | |||
Expéditeur/arrière | 2/1 |