Xiamen Sealand Development Co., Ltd.
Développement Cie., Ltd de Xiamen Sealand.
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Petit manipulateur vide flexible de conteneur spécial pour empiler des conteneurs de 3 couches 20ft 40ft
Ce manipulateur vide flexible spécial de conteneur sont bon usage dans l'usine privée de conteneur, n'a pas besoin tellement de grand espace.
Petit rayon de rotation, coût-représentation du rendement plus flexible et plus élevé .high.
Spécifications techniques :
Modèle : ECH80/3
Moteur : Cummins QSB6.7-C220, 164kw@2300rpm
Transmission : ZF3WG211, 3/3 automatique-décalage de vitesses
Essieu moteur : Type large de Kessler D81PL488-NLB
Pneus : 14.00-24 (12.00-24 facultatifs)
Pompe : Casappa
Valve : Walvoil
Écarteur : +/- 600mm qui a réussi tout seul
Axe de boeuf : OMCI
Avantages vides de manipulateur de conteneur :
Plein système de contrôle de Pouvoir-autobus
Le manipulateur vide de conteneur est équipé du plein système de contrôle de Pouvoir-autobus.
Tous le moteur/transmission/système électrique/circuit hydraulique/système de sûreté de chargement/d'écarteur système sont intégrés dans le système de Pouvoir-autobus, tous les dispositifs sont surveillés au temps réel. Boîtiers de commande de Parker assurer le système fiable et flexible.
Direction assistée sans heurt
La direction assistée hydrostatique permet à la pleine serrure de direction d'être atteinte même à l'arrêt. Manoeuvrabilité précise avec l'effort minimum. valve Cabine-montée d'anti-coup-de-pied. Boeuf résistant monté sur essieu au châssis par l'intermédiaire des buissons spherelastic permettant l'articulation d'axe au-dessus de la terre inégale. Arrêts de direction de serrure empêchant le cylindre au-dessus de la course.
Processus de conception rigoureux
La conception soutenue par analyse de marché des changes fournit de haute résistance du chasis et du mât, rendant le camion entier stable et robuste.
Mât innovateur d'ascenseur
La conception du mât de la taille ultra d'ascenseur de vision claire qualifie comme révolutionnaire : contrairement aux conceptions de bases établies de camion de fourchette, le mât intérieur est pivoté sur le châssis tandis que c'est le mât externe les télescopes. Visibilité en avant accrue. Construction de mât extrêmement raide dans la torsion, garantissant l'altitude parfaite de charge jusqu'à l'ascenseur maximum.
Technologie-excellente qualité avancée de camion
Avec des avantages multiples, le camion a la sécurité élevée/rendement élevé/haute précision et les représentations de forte stabilité. Système d'exploitation intégré assurer le camion fortement productif.
| CARACTÉRISTIQUES | ||
| Modèle | ECH80/3 | |
| Capacité de charge | 8 tonnes | |
| Couche de empilement maximum | 3 | |
| Vitesse de levage (chargée/déchargée) | m/s | 0.55/0.60 |
| Vitesse d'abaissement (chargée/déchargée) | m/s | 0.60/0.60 |
| Vitesse de voyage (chargée/déchargée) | Km/h | 25/27 |
| Capacité s'élevante | % | 30 |
| Force tractive | KN | 107,5 |
| DIMENSIONS | ||
| Empattement | y (millimètre) | 4020 |
| Taille de mât, abaissée | h1 (millimètre) | 11091 |
| Angle d'inclinaison (en avant/arrière) | Degré | 3/4 |
| La taille du mât, s'est prolongée | h4 (millimètre) | 19204 |
| Taille de cabine | h6 (millimètre) | 4326 |
| Taille, le siège de l'opérateur | h7 (millimètre) | 3206 |
| La taille de verrou tournant s'est abaissée | h13 (millimètre) | 2290 |
| Hauteur maximum de verrou tournant | h3 (millimètre) | 18600 |
| Longueur totale | l1 (millimètre) | 6450 |
| Longueur au visage d'écarteur | l2 (millimètre) | 6277 |
| Largeur hors-tout | b1/b2 (millimètre) | 3627/2398 |
| Largeur de écarteur 20'/40' | b3 (millimètre) | 6050/12150 |
| Rayon de rotation | Avec a (millimètres) | 5700 |
| Wheelspan, roues avant | b10 (millimètre) | 2880 |
| Wheelspan, roues arrière | b11 (millimètre) | 2068 |
| POIDS | ||
| Poids de service | kilogramme | 33800 |
| Charge d'axe, avant/arrière | kilogramme | 29050/10750 |
| Axe sans charge, avant/arrière | b13 (millimètre) | 20100/13700 |
| MOTEUR | ||
| Fabricant/type de moteur | Cummins/QSB6.7 | |
| Nombre de cylindre/déplacement | 6/6700cm3 | |
| Puissance évaluée | 129KW@2200rpm | |
| Couple maximum | 800NM@1500rpm | |
| Courant évalué d'alternateur | 70A | |
| Batterie | 24V (2x12/110) | |
| TRANSMISSION | ||
| Fabricant/type | ZF/3WG211AUTO | |
| Type d'embrayage | Convertisseur de couple | |
| Transmission | Automatique-décalage/couplage | |
| Nombre de vitesse | 3F/3R | |
| BRAKESYSTEM | ||
| Frein de service | Humide-disque | |
| Frein à main | Le frein a permis quand mise hors tension | |
| ESSIEU MOTEUR | ||
| Fabricant | Kessler/Allemagne | |
| Type | D81PL478-NLB | |
| AXE DE BOEUF | ||
| Fabricant | Qui a réussi tout seul | |
| Type | Z16A1 | |
| Cylindre type-simple de direction | Double cylindre d'action | |
| PNEUS | ||
| Roues d'entraînement | 14.00-24 24 PAIRES | |
| Volants | 14.00-24 24 PAIRES | |
| Type | Pneumatique | |
| Pression | barre 10 | |
| Quantité, avant/arrière | 4/2 | |
Note : les données ci-dessus sont sujettes au changement sans préavis.