Tonnes vides du manipulateur 8tons 9tons de conteneur les 10 emploient dans le port dans la cour de conteneur
Spécifications techniques :
Modèle : ECH80/7
Moteur : Cummins QSB6.7-C220, 164kw@2300rpm
Transmission : ZF3WG211, 3/3 automatique-décalage de vitesses
Essieu moteur : Type large de Kessler D81PL488-NLB
Pneus : 14.00-24 (12.00-24 facultatifs)
Pompe : Casappa
Valve : Walvoil
Écarteur : +/- 600mm qui a réussi tout seul
Axe de boeuf : OMCI
Caractéristiques principales du manipulateur vide ECH de conteneur :
Moteur puissant de haute qualité
Équipé de Cummins Engine, avec le plein système de contrôle électrique pour assurer la consommation de carburant économique.
Équipé du turbocompresseur pour améliorer la puissance forte de puissance de camion et d'efficacité de moteur de rencontrer la diverse condition de travail conformez-vous performances de lubrification de norme d'émission de gaz de l'étape III d'UE à de pleines pour assurer au niveau à faible bruit l'arrêt normal du système électrique de protection de moteur le moteur pour éviter les dommages quand basses pression/haute température de lub-huile
La transmission automatique
la transmission d'Automatique-vitesse avec 5 en avant/3 vitesses inverses, rend l'opération de camion performance économique douce et bonne.
Entretien minimum, long temps de durée de vie
Ecran couleur
Un ecran couleur fiable montre l'angle de levage de poids/boom/taille de levage/statut principal de pression/moteur/niveau d'huile/code d'erreur etc. l'information de la plus haute importance. Le contrôleur de réponse rapide aide le rendement élevé d'opération.
Plein système de contrôle de Pouvoir-autobus
Le manipulateur vide de conteneur d'ECH est équipé du plein système de contrôle de Pouvoir-autobus.
Tous le moteur/transmission/système électrique/circuit hydraulique/système de sûreté de chargement/d'écarteur système sont intégrés dans le système de Pouvoir-autobus, tous les dispositifs sont surveillés au temps réel. Boîtiers de commande de Parker assurer le système fiable et flexible.
| CARACTÉRISTIQUES |
| Modèle | ECH80/7 |
| Capacité de charge | 8 tonnes |
| Couche de empilement maximum | 7 |
| Vitesse de levage (chargée/déchargée) | m/s | 0.55/0.60 |
| Vitesse d'abaissement (chargée/déchargée) | m/s | 0.60/0.60 |
| Vitesse de voyage (chargée/déchargée) | Km/h | 25/27 |
| Capacité s'élevante | % | 30 |
| Force tractive | KN | 107,5 |
| DIMENSIONS |
| Empattement | y (millimètre) | 4020 |
| Taille de mât, abaissée | h1 (millimètre) | 11091 |
| Angle d'inclinaison (en avant/arrière) | Degré | 3/4 |
| La taille du mât, s'est prolongée | h4 (millimètre) | 19204 |
| Taille de cabine | h6 (millimètre) | 4326 |
| Taille, le siège de l'opérateur | h7 (millimètre) | 3206 |
| La taille de verrou tournant s'est abaissée | h13 (millimètre) | 2290 |
| Hauteur maximum de verrou tournant | h3 (millimètre) | 18600 |
| Longueur totale | l1 (millimètre) | 6450 |
| Longueur au visage d'écarteur | l2 (millimètre) | 6277 |
| Largeur hors-tout | b1/b2 (millimètre) | 3627/2398 |
| Largeur de écarteur 20'/40' | b3 (millimètre) | 6050/12150 |
| Rayon de rotation | Avec a (millimètres) | 5700 |
| Wheelspan, roues avant | b10 (millimètre) | 2880 |
| Wheelspan, roues arrière | b11 (millimètre) | 2068 |
| POIDS |
| Poids de service | kilogramme | 33800 |
| Charge d'axe, avant/arrière | kilogramme | 29050/10750 |
| Axe sans charge, avant/arrière | b13 (millimètre) | 20100/13700 |
| MOTEUR |
| Fabricant/type de moteur | Cummins/QSB6.7 |
| Nombre de cylindre/déplacement | 6/6700cm3 |
| Puissance évaluée | 129KW@2200rpm |
| Couple maximum | 800NM@1500rpm |
| Courant évalué d'alternateur | 70A |
| Batterie | 24V (2x12/110) |
| TRANSMISSION |
| Fabricant/type | ZF/3WG211AUTO |
| Type d'embrayage | Convertisseur de couple |
| Transmission | Automatique-décalage/couplage |
| Nombre de vitesse | 3F/3R |
| BRAKESYSTEM |
| Frein de service | Humide-disque |
| Frein à main | Le frein a permis quand mise hors tension |
| ESSIEU MOTEUR |
| Fabricant | Kessler/Allemagne |
| Type | D81PL478-NLB |
| AXE DE BOEUF |
| Fabricant | Qui a réussi tout seul |
| Type | Z16A1 |
| Cylindre type-simple de direction | Double cylindre d'action |
| PNEUS |
| Roues d'entraînement | 14.00-24 24 PAIRES |
| Volants | 14.00-24 24 PAIRES |
| Type | Pneumatique |
| Pression | barre 10 |
| Quantité, avant/arrière | 4/2 |
Note : les données ci-dessus sont sujettes au changement sans préavis.
