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Une autre raison d'utiliser une boîte de vitesse avec un moteur pas à pas est d'augmenter le couple disponible pour conduire la charge. Quand la charge est conduite par une combinaison de moteur-boîte de vitesse, la boîte de vitesse multiplie le couple du moteur par une quantité proportionnelle au rapport de vitesse et à l'efficacité de la boîte de vitesse.
Puisque des moteurs pas à pas et d'autres moteurs de contrôle sont conçus pour permettre le positionnement précis, les gearheads ont employé pour ces moteurs doivent fournir le même niveau de l'exactitude. A boîte de vitesse-autrement connu sous le nom de réducteur ou vitesse de vitesse réducteur-est un ensemble de vitesses qui peuvent être ajoutées à un moteur pour diminuer rigoureusement la vitesse et/ou pour augmenter le couple. Chaque type de boîte de vitesse fonctionne à l'unisson avec un moteur pour réaliser la sortie désirée de vitesse-couple.
Spécifications électriques :
ANGLE D'ÉTAPE | °/STEP | 1,8 |
TENSION ÉVALUÉE | V | 12 |
COURANT | A/PHASE | 0,5 |
RÉSISTANCE | Ω/PHASE | 24 |
INDUCTANCE | mH/PHASE | 36 |
TENIR LE COUPLE | Kg.cm | 4,4 |
CLASSE D'ISOLATION | B |
Boîte de vitesse planétaire 36mm
Logement du matériel | Rapport à la sortie | Charge radiale (10mm de la bride) N | Charge axiale d'axe (N) | Force de presse-ajustement d'axe maximum (N) | Jeu radial de l'axe (millimètres) | Jeu poussé de l'axe (millimètres) | Contrecoup à vide (°) |
Métallurgie des poudres | Roulements à billes | ≤120 | ≤80 | ≤500 | ≤0.03 | ≤0.1 | ≤1.5 |
Nombre de trains de boîte de vitesse | 1 | 2 | 3 |
Rapport de réduction |
1/5
|
1/14,1/16,1/20,1/25 | 1/53,1/62,1/76,1/94,1/117 |
Longueur (millimètres) |
24,8
|
32,4 | 41,9 |
Poids (g) |
145,0
|
173,0 |
213,0 |
Dimension mécanique
L'autre rapport de boîte de vitesse
Boîte de vitesse planétaire 42mm | ||||||
Rapport de réduction | Couple évalué de tolérance (nanomètre) | Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) | Efficiency% | Longueur (millimètres) | Poids (g) | Nombre de trains d'engrenages |
1/4 | 1,0 | 3,0 | 81% | 32,5 | 170 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 4,0 | 12 | 72% | 46,3 | 207 | 2 |
1/18 | ||||||
1/25 | ||||||
1/36 | ||||||
1/54 |
8,0
|
25
|
65%
|
60,1
|
267
|
3 |
1/65 | ||||||
1/90 | ||||||
1/112 | ||||||
1/155 | ||||||
1/216 | 10 | 30 | 65% | 60,1 | 267 |
Boîte de vitesse planétaire 56mm | ||||||
Rapport de réduction | Couple évalué de tolérance (nanomètre) | Couple momentané maximum de tolérance (nanomètre) | Efficiency% |
Longueur L (millimètre) |
Poids (g) | Nombre de trains d'engrenages |
1/4 | 2,0 | 6,0 | 81% | 41,3 | 491 | 1 |
1/6 | ||||||
1/15 | 8,0 | 25 | 72% | 59,6 | 700 | 2 |
1/18 | ||||||
1/26 | ||||||
1/47 | 16 | 50 | 72% | 59,6 | 700 | 2 |
1/66 |
Nombre de trains d'engrenages
Commande primaire | ![]() |
![]() |
Commande secondaire | ![]() |
![]() |
Transmission à trois étages | ![]() |
![]() |
Certificat
![]() |
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![]() |
Rapport du moteur pas à pas ROHS Date : Le 9 juin 2021 |
Rapport du moteur ROHS de BLDC Date : Le 9 juin 2021 |
Cetificate de la CE |
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IATF 16949 : 2016
Valide jusqu'à : Le 2 juin 2024
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OIN 9001 : 2015
Valide jusqu'à : Le 2 juin 2024
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Package&Delivery