Commerciale HLN Beijing Company
50 Years Expertise in Diesel Heaters
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Réchauffeur d'air de HLN Aerolyn 2000
Réchauffeur d'air de HLN Aerolyn 2000w pour le camion, bateaux, autobus
Caractéristiques
| Capacité de chauffage (kilowatts) | 0.9-2.3 |
| Consommation de carburant (l/h) | 0.1-0.29 |
| Tension locale (v) | 12/24 |
| Puissance (w) | 4.8-36 |
| Écoulement de chauffage de volume de l'air contre 0,5 mbar (³ de m /h) | 121 |
| Poids (kilogrammes) | 2,7 |
| Dimensions d'ensemble (L X W X H) (millimètres) | 310x115x122 |
| Température ambiante de fonctionnement (℃) | -45 à +55 |
| Température de stockage (℃) | -55 à +70 |
Caractéristiques
Le réchauffeur d'air de HLN Aerolyn 2000 est une solution idéale pour vos besoins de chauffage de cabine. Il peut chauffer l'espace sans tourner au ralenti le moteur. L'appareil de chauffage peut sans problème intégrer au système existant d'approvisionnement en combustible, et fonctionne indépendamment à partir du moteur. Un réservoir de carburant est également disponible au cas où le véhicule n'opérerait pas le diesel. Les produits ont été largement installés sur des véhicules fonctionnant l'Europe, Asie Pacifique et en Amériques, recevant des réactions positives des opérateurs des camions, des véhicules agricoles, des caravanes et de plus. Cette unité compacte fournit tranquillement 2 kilowatts (7 000 BTU/h) de chaleur dégagée. Avec son bas entretien et fonctionnements efficaces, le réchauffeur d'air d'Aerolyn 2000 peut confortablement payer lui-même en quelques mois.
Tous les appareils de chauffage de HLN doivent passer par les essais rigoureux avant qu'ils puissent frapper le marché. Effectuant l'environnement des essais froids extrêmes in-situ est un processus standard pour la société comme nouvelles lignes d'appareils de chauffage de HLN devenir disponible. La société a fait les essais multiples à une température d'environnement de inférieur à -45°C. Dans les essais, tous les réchauffeurs d'air de 2KW, 4KW, 7KW, et chauffe-eau de 5KW, de 10KW, de 12KW et de 15KW peuvent démarrer et utiliser sans à-coup. En outre, essais en laboratoire simulant la basse température (- 41°C) et environnements d'altitude, jet de sel, éclaboussure de l'eau, et interférence élevés de champ électromagnétique sont exigés pour des appareils de chauffage de HLN.
Cet appareil de chauffage emploie le diesel comme carburant. Après la chaleur l'échangeur, l'air chaud passent par le ventilateur, arrive au compartiment, entrepôt réalisez, donc, le but de chauffer le véhicule. L'appareil de chauffage peut être appliqué pour chauffer la cabine des véhicules de fret, des fourgons, des voitures et de toutes sortes d'autres véhicules. Et c'a pu être contrôle avec deux manières : utilisez le commutateur de commande et le contrôle avec la fonction-utilisation prolongée le contrôleur de téléphone portable de GSM.
F&Q :
Nous sommes une fabrication professionnelle pour l'appareil de chauffage diesel avec 40 ans d'expertise et expérience.
Sûrement, nous sommes bienvenus pour coopérer avec le service d'OEM.
Oui, nous avons la garantie de qualité dans la condition normale. Veuillez nous contacter pour des détails
Rivalisant avec d'autres fabricants, les avantages de notre appareil de chauffage sont expérience, qualité, capacité et prix.
Premièrement, nous avons 40 ans d'expérience et d'expertise pour dominer ce champ. Nous sommes le premier fabricant en Chine.
Deuxièmement, la qualité de notre appareil de chauffage est le meilleur en Chine et les 3 principaux dans le monde, et nous sommes la seule société chinoise d'appareil de chauffage dans l'OEM champ de fournisseur d'équipement pour les meilleurs joueurs du monde tels que le groupe de FAW, le groupe de Sany et le Zoomlion.
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En conclusion, notre qualité et technologie est clôturée à Webasto et à Eberspacher mais le prix de notre produit est beaucoup plus raisonnable, non seulement appareil de chauffage mais également les accessoires.