
Add to Cart
GCE 624V 160A BMS haute tension communiquer avec le protocole Rs485 Pour le stockage de la batterie Lifepo4
Numéro de modèle:RBMS07S20-160A624V, qui est utilisé pour la commande de véhicules à moteur | Le contenu |
![]() |
Nombre de chaînes de moudel: Le montant de l'aide est calculé à partir du montant de l'aide. 1 ensemble de BMS maître, 13 ensembles 15S B.M.U. 13 ensembles de harnais de fil 15S * 4U boîtier standard de 19 pouces * Efficace, stable et fiable |
![]() |
12S-24S BMU (esclave)12S-24S BMU a 8pcs de capteurs de température, la tension du ventilateur 48V ((17S-24S 12V), la plage de détection de tension 0-5V,12V puissance
alimentation, consommation moins 20mA, communication CAN2.0 B |
![]() |
Cable de câblage-câble d'acquisition de signal18 fil d'aiguille + 20 fil d'aiguille, longueur standard est 600mm,900mm,1200mm fil de capteur de température: longueur standard est 600mm,900mm,1200mm
Fil de ventilateur: 600 mm |
![]() |
Des fils à harnais de câblesLe câble de communication se connecte du BMS maître à chaque BMU avec une connexion en cascade, le dernier port est pour la résistance du terminal
|
Protocole de communication: Rs485, CAN, LAN, ou tout autre service
|
Les mesures de sécurité doivent être appliquées conformément à l'annexe II. |
L'entreprise est livrée avec les
Le protocole de communication, mais aussi selon les besoins du client pour s'adapter aux PCS de différents fabricants.
GCE BMS est un allié précieux pour la conception de BMS, en particulier lorsqu'il est appliqué à l'exploration et à la résolution des défis de conception au sein du développement de matériel, du prototypage et des tests.Avec un modèle précis de cellules lithium-ion en jeu, le modèle de l'architecture BMS est la spécification exécutable reconnue comme le prototype virtuel.la simulation permet d'étudier sans douleur les variantes des fonctions de surveillance du BMS par rapport à différents scénarios de fonctionnement de la batterie et de l'environnementLes problèmes de mise en œuvre peuvent être découverts et étudiés très tôt, ce qui permet de vérifier les améliorations de performance et de sécurité fonctionnelle avant la mise en œuvre sur le prototype matériel réel.Cela réduit le temps de développement et aide à garantir que le premier prototype de matériel sera robusteEn outre, de nombreux tests d'authentification, y compris les pires scénarios, peuvent être effectués sur le BMS et la batterie lorsqu'ils sont effectués dans des applications de système embarqué physiquement réalistes.
Je vous en prie.
Je vous envoie un message: +86 15570747076
Wechat: +86 15570747076
Il a été arrêté à l'hôpital.
Linkedin:Il a été déclaré coupable d'une infraction à l'ordre public et de violation des droits de l'homme.
Facebook: Je suis désolé.Le gouvernement a déclaré qu'il n'était pas en mesure d'obtenir une aide financière.
Youtube:Il a été arrêté à l'issue d'une enquête menée par la police.
Je suis désolée.