Réducteur de boîte de vitesse de transmission horizontale de boîte de vitesse de ralentisseur d'industrie

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Caractéristiques
1. Les parties principales du réducteur sont faites d'acier de construction de haute qualité de carbone et soumis à un traitement thermique. Il a les avantages de l'efficacité de haute résistance et élevée de transmission, de l'opération fiable et de la longue durée de vie.

2. Le ralentisseur adopte modes réglementaires à multiniveaux, stepless et autres de vitesse, et l'utilisateur peut raisonnablement assortir le ralentisseur selon différentes conditions de fonctionnement de la chaudière. Elle a les avantages de l'opération et de l'économie d'énergie faciles.

3. L'accouplement avec l'axe de roue de pignon de chaudière adopte l'accouplement rigide, qui a les caractéristiques de la transmission fiable, haute plaçant l'exactitude et l'ajustement commode.

4. Le réducteur est équipé d'un dispositif de protection de surcharge et d'un embrayage de sécurité de goupille. Le dispositif a les avantages de l'action précise, de la structure simple, du remplacement facile, de la sécurité et de la fiabilité.

5. Le réducteur adopte le convertisseur de fréquence, et le de puissance de sortie sert directement de puissance d'entrée du moteur à courant alternatif Triphasé. Il a les caractéristiques du bon fonctionnement, du grand couple commençant et de l'index précis de règlement de vitesse.

6. Le dispositif de sécurité fonctionne sûrement. Quand la grille échoue et le couple de charge est trop grand, le courant de charge grimpe jusqu'à une certaine valeur, et l'inverseur a automatiquement découpé la puissance, protégeant de ce fait la grille et le réducteur.

7. Protection secondaire. Quand l'utilisateur utilise de manière erronée le fusible de réducteur, le moteur ne tournera pas en raison de la sécurité de l'inverseur.

8. Le moteur est commode et durable. Le moteur triphasé d'étape à C.A. 4 assorti avec l'inverseur a un bas taux d'échec et n'est pas facilement endommagé. Il est facile de réparer ou remplacer en cas d'échec.

Méthode d'entretien
Quand la graisse est choisie selon la charge d'incidence du réducteur de voyage, la graisse avec une petite pénétration devrait être choisie pour la charge lourde. En travaillant sous la haute pression, en plus de la petite pénétration, elle a également une plus haute résistance de film d'huile et une fonction extrême de pression. En choisissant la graisse selon des conditions préalables environnementales, la graisse basée sur calcium n'est pas facilement soluble dans l'eau et convient aux environnements de séchage et de faible humidité. En choisissant la graisse selon la température fonctionnante, les indicateurs principaux devraient être la fonction de point de dégouttement, de stabilité d'oxydation et de basse température. Le point de dégouttement peut généralement être employé pour évaluer la fonction à hautes températures. La température fonctionnante réelle de l'incidence devrait être plus basse que le point de dégouttement de la graisse synthétique de 10-20 °C. devrait être employé à une température au-dessous du point de baisse de 20-30 °C.
On ne permet pas à différents lubrifiants d'être mélangé les uns avec les autres. La position de la prise de niveau d'huile, du bouchon de vidange et du ventilateur est déterminée par la position de montage.

Processus de remplacement d'huile de graissage
Après refroidissement, la viscosité d'huile augmente et il est difficile vidanger l'huile. Le réducteur devrait être changé à la température de fonctionnement.
1. coupez le courant d'empêcher la décharge électrique. Attendez le réducteur pour refroidir sans danger brûlant.

Note : La boîte de vitesse devrait rester chaude en changeant l'huile.

2. Placez un bac à huile sous le bouchon de vidange d'huile.

3. Ouvrez la prise de vis de niveau d'huile, l'aérateur et le bouchon de vidange d'huile.

4. Enlevez toute l'huile.

5. Installez le bouchon de vidange d'huile.

6. Injectez la nouvelle huile de la même catégorie.

7. La quantité d'huile devrait être compatible à la position d'installation.

8. Vérifiez le niveau d'huile à la prise de vis de niveau d'huile.

9. Serrez la prise et le ventilateur de niveau d'huile.

Description

Comme machine auxiliaire nécessaire pour la chaudière, le réducteur de grille est une transmission de vitesse, une commande de ver et une commande se composantes composantes distinctes de vitesse-ver incluse dans une enveloppe rigide. Il est utilisé généralement sur la grille d'une chaudière à vapeur pour réaliser la commande d'ajustement. Le but de la vitesse. Le principe de fonctionnement est comme suit : le moteur, la combustion interne ou toute autre puissance courante ultra-rapide est engrené par la vitesse avec un nombre restreint de dents sur l'axe d'entrée du réducteur, et est produit par la grande vitesse avec un nombre restreint de dents sur l'axe, réalisant de ce fait le but de la décélération. Les ralentisseurs ordinaires auront également plusieurs paires de vitesses identiques pour réaliser l'effet désiré de décélération. Le rapport du nombre de dents des grandes et petites vitesses est le rapport de transmission.