Rail ferroviaire lourd de rail en acier de chemin de fer de fournisseur de la Chine et voie ferroviaire ferroviaire légère pour l'exploitation
Les rails sont les composantes principales des voies de chemin de fer. Sa fonction est de guider les roues du parc ferroviaire pour avancer, pour soutenir la pression énorme des roues, et les transmet aux dormeurs. Les rails doivent fournir un continu, lisse et moins traîner la surface de roulement pour les roues. Dans les chemins de fer électrifiés ou les sections de blocage automatiques, les rails peuvent également être utilisés comme circuits de voie.
| Marque : |
Matériaux en métal de Heyixin |
| Nom de produit |
Rail en acier |
| Norme : |
GIGAOCTET ASTM GIGAOCTET DIN JIS BS |
| Catégorie : |
U74, U71Mn, PD2, PD3 et BNbRE |
| Technique : : |
Rollled chaud |
| Matériel |
Acier au carbone ou acier au manganèse moyen l |
| Certafication |
OIN, GV, BV, CE |
| Longueur |
12m-30m ou comme demande réelle du client. |
| Épaisseur |
3mm - 24mm |
| Rail Heigth |
134-170mm |
| Largeur principale |
68-73mm |
| Largeur inférieure |
114-150mm |
| Surface |
Huile, noir, galvanisé, peinte |
| Point d'origine |
Shandong, Chine |
| Tolérance |
±1% |
| Application |
Rail ferroviaire |
| Scénarios d'application (position) |
Balustrades de pont/balustrades, balustrades de plate-forme/balustrades |
| Terme de paiement |
T/T ou L/C à vue |
| Terme des prix |
GOUSSET, FCA, CAF, CFR, DDU, etc. |
| Délai de livraison |
15-20 jours |
| Détails de empaquetage |
emballage en vrac ou selon la demande des clients |
| Avantages |
1. Prix raisonnable avec excellent quality2. Actions abondantes et delivery3 rapide. Une expérience riche d'approvisionnement et d'exportation, 24 heures de service sincère |
| Nom de marchandise |
Spécifications |
Matériaux |
| Rail léger |
4kg/m |
Q235 |
| 8kg/m |
| 12kg/m |
| 15kg/m |
Q235/55Q/50Q |
| 18kg/m |
| 22kg/m |
| 24kg/m |
| 30kg/m |
| Rail lourd |
38kg/m |
U71Mn/U71/45Mn |
| 43kg/m |
| 50kg/m |
| Crane Rail |
QU70 |
U71Mn |
| QU80 |
| QU100 |
| QU120 |
Le rail est la composante principale de la voie de chemin de fer. Sa fonction est de guider les roues des locomotives et des véhicules en avant, de résister à l'énorme pression des roues, et la transmet aux dormeurs. Le rail en acier doit fournir une surface de roulement de résistance continue, douce, et minimum pour les roues. Dans la section ferroviaire ou automatique électrifiée de signalisation de bloc, des rails peuvent également être utilisés comme circuit de voie.
