
Add to Cart
Parties du moteur de l'excavateur Komatsu 4D95 STD roulement principal roulement de connexion M408H R408H
Spécification
Nom du produit | Portant principal, raccordement et roulement de tige |
Modèle | 4D95 |
Taille | Maladie sexuellement transmissible |
Numéro de pièce | M408H R408H |
Des marques connexes que nous pouvons offrir:
Si vous ne trouvez pas les pièces dont vous avez besoin dans notre magasin, veuillez contacter le service à la clientèle avec les photos.
Mode de livraison disponible par express, par avion ou par voie maritime
Q: Comment déterminer si le roulement principal et le roulement de la tige de raccordement du moteur de la pelle ont été endommagés?
R: Voici quelques questions courantes et leurs réponses qui peuvent vous aider à déterminer si les roulements principaux et les roulements de raccordement du moteur de la pelle ont été endommagés:
Q: Quels symptômes peuvent indiquer que le roulement principal du moteur de la pelle et le roulement de la tige de raccordement ont été endommagés?
R: Des bruits, des vibrations ou d'autres bruits inhabituels sont des symptômes courants de dommages au roulement principal et à la tige de raccordement.fumée noire provenant du moteur, etc.
Q: Les bruits anormaux sont-ils liés aux dommages au roulement principal et à la tige de raccordement?
R: Oui, les roulements de la tige principale et de la tige de raccordement endommagés peuvent produire des bruits de frottement métallique tels que des grincements, des coups ou des rayures de métal.
Q: Les vibrations peuvent-elles indiquer des dommages aux roulements des tiges principales et des tiges de raccordement?
R: Oui, les roulements principaux et les roulements de raccordement endommagés peuvent provoquer des vibrations anormales dans le moteur, en particulier à grande vitesse ou sous lourde charge.
Q: La pression de l'huile et la température de l'huile sont-elles utiles pour déterminer les dommages aux roulements principaux et aux roulements de raccordement?
R: Oui, une basse pression d'huile ou une température anormalement élevée de l'huile peuvent indiquer des problèmes avec les roulements principaux et les roulements de raccordement, car ils affectent l'efficacité de la lubrification et du refroidissement.
Q: Est-il nécessaire de démonter le moteur pour vérifier l'état des roulements principaux et des roulements de raccordement?
R: Oui, l'inspection des roulements principaux et des roulements de raccordement nécessite généralement de démonter le moteur et d'inspecter soigneusement les roulements pour voir s'ils sont usés, lâches ou endommagés.
Q: Y a-t-il des équipements professionnels disponibles pour diagnostiquer les dommages au roulement principal et à la tige de raccordement?
R: Oui, l'utilisation d'un équipement professionnel de diagnostic de défaut peut surveiller les paramètres de performance du moteur et détecter toute vibration anormale.Indicateurs de pression ou de température de l'huile pour aider à déterminer l'état des roulements principaux et des roulements de raccordement.