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Transformateur toroïdal pour amplificateurs audio 50/60hz 220v 240v 12v 24v 5a 120w
Performance du produit:
Le noyau en fer du transformateur toroïdal est constitué de bandes d'acier au silicium orientées en continu.La densité de passage est plus élevée car le transformateur toroïdal peut atteindre un rendement électrique élevé de 95%.
Le principe de fonctionnement d'un transformateur toroïdal est essentiellement le même que pour un transformateur.
Le noyau en fer du transformateur toroïdal est constitué de tôle d'acier au silicium laminée à froid de haute qualité (l'épaisseur de la tôle est généralement inférieure à 0,35 mm), qui est laminée sans couture,qui rend les performances du noyau en fer meilleures que celles du noyau en fer laminé traditionnel.
La bobine du transformateur toroïdal est enroulée uniformément sur le noyau, et la direction des lignes du champ magnétique générées par la bobine coïncide presque complètement avec le circuit magnétique du noyau.Comparé au type stratifié, l'énergie d'excitation et la perte de noyau seront réduites de 25%.
Le principe du transformateur toroïdal est le même que celui du transformateur, tous deux basés sur les principes de base de la conversion électromagnétique et magnétoélectrique.
Applications:
Application dans d'autres domaines
Les transformateurs toroïdaux peuvent également être utilisés dans des onduleurs de puissance de différentes tailles, tels que les systèmes de production d'énergie solaire et éolienne.Ce transformateur toroïdal à haut rendement avec un noyau de fer à faible perte peut grandement améliorer l'efficacité globale de l'alimentation de l'onduleur.
Les avantages des transformateurs toroïdaux:
1. Efficacité électrique élevée
Le noyau n'a pas d'écart d'air, le coefficient d'empilement peut atteindre 95% ou plus, la perméabilité magnétique du noyau peut être de 1,5 à 1,8 T (le noyau stratifié ne peut être que de 1,2 à 1,4 T),le rendement électrique atteint 95% ou plus, et le courant de non-charge est uniquement du type stratifié.
2Petite taille et poids léger
Le poids du transformateur toroïdal peut être réduit de moitié par rapport au transformateur stratifié.le transformateur toroïdal peut facilement changer le rapport de la longueur, largeur et hauteur du noyau de fer, et peut être conçu pour répondre aux dimensions extérieures requises;
3Moins d' interférences magnétiques
Le noyau du transformateur toroïdal n'a pas d'écart d'air et les enroulements sont uniformément enroulés sur le noyau toroïdal.Il peut être utilisé dans les équipements électroniques de haute sensibilité sans blindage supplémentaire, telles que les applications dans les amplificateurs de bas niveau et les équipements médicaux;
4Moins de vibrations et de bruit
Le noyau de fer n'a pas d'écart d'air, ce qui peut réduire le noyau de fer.
Paramètres de forme:
Puissance de chargement complète | Volume du produit | Plaque de montage | Distance entre les trous | Taille des pores | Le poids |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | 70*25*35 mm | 70*70 mm | 60*60 mm | 5*8 mm | 0.53kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | 90*41*45 mm | 90*90 mm | 80*80 mm | 5*8 mm | 10,0 kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | 95*41*45 mm | 90*90 mm | 80*80 mm | 5*8 mm | 1.1 kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | 100*40*45 mm | 90*90 mm | 80*80 mm | 5*8 mm | 10,3 kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | 103*40*43 mm | 100*100 mm | 90*90 mm | 5*8 mm | 1.47Kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | 100*41*45 mm | 90*90 mm | 80*80 mm | 5*8 mm | 1.50kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | 98*38*51 mm | 90*90 mm | 80*80 mm | 5*8 mm | 20,05 kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | 110*45*53 mm | 100*100 mm | 90*90 mm | 5*8 mm | 2.23kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | 113*47*54 mm | 120*120 mm | 110*110 mm | 5*8 mm | 2.5kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | 122*45*56 mm | 120*120 mm | 110*110 mm | 5*8 mm | 20,9 kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | 134*46*66 mm | 120*120 mm | 110*110 mm | 5*8 mm | 4.1 kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | 133*51*63 mm | 140*140 mm | 130*130 mm | 5*8 mm | 40,6 kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | 165*52*79 mm | 160*160 mm | 150*150 mm | 5*8 mm | 82 kilos |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | 180*54*78 mm | 180*180 mm | 170*170 mm | 5*8 mm | 100,6 kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | 192*57*80 mm | 180*180 mm | 170*170 mm | 5*8 mm | 11.5kg |
Caractéristiques électriques:
Puissance de chargement complète | Voltage d'entrée | Fréquence | Pas de tension de charge | Courant de charge complet | Pas de chargement de fer | Test de haute résistance | Résistance à l'isolation |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | Pour les appareils à commande numérique | 1.66A (max) | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC12,5V ± 2% | 3.3A (maximum) | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | AC230V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC5-0-5V ± 2% | 5.0A ((MAX) | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | AC230V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC14,5 V ± 2% | 5.0A ((MAX) | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC28+9+16V ± 2% | 2.1+1.7+1A ((MAX) | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de freinage. | Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC22V ± 2% | 6.8A ((MAX) | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC12V*2 ± 2% | 8.4A (maximum) | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC24 ± 2% | Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à 10A (maximum). | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC24,5 ± 2% | 12.5A (maximum) | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC70,5 ± 2% | 5.7A (maximum) | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC36 ± 2% | 13.9A (maximum) | Pour les appareils à sous-couche | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | AC240V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC36,5 ± 2% | 27.5A (maximum) | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC45+36V ± 2% | 13.3+16.6A ((MAX) | < 12 W | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | AC415V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC48V ± 2% | 31.2A ((MAX) | Pour les appareils électroniques | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |