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Amplificateur audio Transformateur de puissance toroïdale 1500W 48V 45 0 45 24-0-24 50 0 50v 50/60hz
Performance du produit:
Le principe du transformateur toroïdal est le même que celui du transformateur, tous deux basés sur les principes de base de la conversion électromagnétique et magnétoélectrique.
Applications:
Équipement audio
Parmi les transformateurs toroïdaux de cette usine, il y a avant tout des produits bien connus dans le domaine de l'équipement audio.Par exemple, les produits à haute performance pouvant être utilisés comme transformateurs de puissance dans les amplificateurs hi-fi de haute puissance de la classe 3 et les transformateurs de puissance pour les équipements audio de moyenne et petite puissanceDes transformateurs toroïdaux de haute qualité peuvent être utilisés pour des gammes de puissance allant de 6VA à 1000VA.
Avantages du produit:
Le noyau du transformateur toroïdal est constitué de tôles d'acier au silicium laminées à froid de haute qualité (généralement inférieures à 0,35 mm d'épaisseur), qui sont laminées en douceur,ce qui rend ses performances de base meilleures que le noyau stratifié traditionnelLa bobine du transformateur toroïdal est enroulée uniformément sur le noyau de fer.et la direction des lignes de champ magnétique générées par la bobine coïncide presque entièrement avec le circuit magnétique du noyau de ferComparé au type laminé, l'énergie d'excitation et la perte de noyau seront réduites de 25%, ce qui apporte la série suivante d'avantages.
1) Le noyau de fer à haut rendement électrique n'a pas d'écart d'air, le coefficient d'empilement peut atteindre 95% ou plus, la perméabilité magnétique du noyau peut être de 1,5 ~ 1.8T (le noyau stratifié ne peut être que 1.2~1.4T), l'efficacité électrique peut atteindre 95% ou plus, sans charge Le courant n'est que de 10% du type stratifié.
2) Petite taille et poids léger Les transformateurs toroïdaux peuvent réduire de moitié leur poids par rapport aux transformateurs stratifiés.le transformateur toroïdal peut facilement changer le rapport de la longueur, largeur et hauteur du noyau, et peut être conçu pour répondre aux exigences.
3) L'interférence magnétique est faible: le noyau toroïdal du transformateur n'a pas d'espace d'air et les enroulements sont uniformément enroulés sur le noyau toroïdal.Cette structure conduit à de petites fuites de flux magnétique et de petits rayonnements électromagnétiquesLes équipements électroniques à haute sensibilité peuvent être utilisés sans blindage supplémentaire. , tels que les amplificateurs de bas niveau et les équipements médicaux.
4) Moins de vibrations et de bruit, le noyau de fer n'a pas d'écart d'air, ce qui peut réduire le noyau de fer
Paramètres de forme:
Puissance de chargement complète | Volume du produit | Plaque de montage | Distance entre les trous | Taille des pores | Le poids |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | 70*25*35 mm | 70*70 mm | 60*60 mm | 5*8 mm | 0.53kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | 90*41*45 mm | 90*90 mm | 80*80 mm | 5*8 mm | 10,0 kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | 95*41*45 mm | 90*90 mm | 80*80 mm | 5*8 mm | 1.1 kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | 100*40*45 mm | 90*90 mm | 80*80 mm | 5*8 mm | 10,3 kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | 103*40*43 mm | 100*100 mm | 90*90 mm | 5*8 mm | 1.47Kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | 100*41*45 mm | 90*90 mm | 80*80 mm | 5*8 mm | 1.50kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | 98*38*51 mm | 90*90 mm | 80*80 mm | 5*8 mm | 20,05 kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | 110*45*53 mm | 100*100 mm | 90*90 mm | 5*8 mm | 2.23kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | 113*47*54 mm | 120*120 mm | 110*110 mm | 5*8 mm | 2.5kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | 122*45*56 mm | 120*120 mm | 110*110 mm | 5*8 mm | 20,9 kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | 134*46*66 mm | 120*120 mm | 110*110 mm | 5*8 mm | 4.1 kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | 133*51*63 mm | 140*140 mm | 130*130 mm | 5*8 mm | 40,6 kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | 165*52*79 mm | 160*160 mm | 150*150 mm | 5*8 mm | 82 kilos |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | 180*54*78 mm | 180*180 mm | 170*170 mm | 5*8 mm | 100,6 kg |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | 192*57*80 mm | 180*180 mm | 170*170 mm | 5*8 mm | 11.5kg |
Caractéristiques électriques:
Puissance de chargement complète | Voltage d'entrée | Fréquence | Pas de tension de charge | Courant de charge complet | Pas de chargement de fer | Test de haute résistance | Résistance à l'isolation |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | Pour les appareils à commande numérique | 1.66A (max) | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC12,5V ± 2% | 3.3A (maximum) | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | AC230V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC5-0-5V ± 2% | 5.0A ((MAX) | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | AC230V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC14,5 V ± 2% | 5.0A ((MAX) | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC28+9+16V ± 2% | 2.1+1.7+1A ((MAX) | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de freinage. | Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à: | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC22V ± 2% | 6.8A ((MAX) | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC12V*2 ± 2% | 8.4A (maximum) | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC24 ± 2% | Le nombre de points de contrôle doit être supérieur ou égal à 10A (maximum). | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC24,5 ± 2% | 12.5A (maximum) | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC70,5 ± 2% | 5.7A (maximum) | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC36 ± 2% | 13.9A (maximum) | Pour les appareils à sous-couche | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage. | AC240V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC36,5 ± 2% | 27.5A (maximum) | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | AC220V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC45+36V ± 2% | 13.3+16.6A ((MAX) | < 12 W | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. | AC415V ± 10% | 50 Hz/60 Hz | AC48V ± 2% | 31.2A ((MAX) | Pour les appareils électroniques | Pour les appareils de commande électronique, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être égale ou supérieure à: | Pri-Sec: ≥ 500 MΩ |