304/316 API Plan 53 Système auxiliaire d'étanchéité mécanique pour l'industrie

Système auxiliaire d'étanchéité mécanique du plan PI 53est conçu pour les joints mécaniques à double pression, qui fournissent un fluide barrière propre et refroidi à une pression supérieure à celle de la chambre d'étanchéité de la pompe pour assurer une émission zéro de fluides de processus.Il comprend principalement les trois sous-types suivants::

- API Plan 53A: Il utilise un réservoir d'isolation sous pression à gaz externe pour fournir un liquide d'isolation propre à la chambre d'étanchéité.et la pression du liquide d'isolation est régulée par un régulateur de gaz externeLa pression de la chambre d'étanchéité externe doit être de 0,14 à 0,17 MPa supérieure à celle du milieu scellé.mais le gaz sous pression agit directement sur le fluide d'isolation, ce qui peut provoquer la dissolution du gaz dans le liquide et affecter le fonctionnement du joint.

- API Plan 53B: il presse le système de circulation du fluide de scellé à travers un dispositif de pression de type vessie, puis le fait circuler à travers une pompe.la chaleur est éliminée par refroidissement par air ou par refroidissement par eauLe dispositif d'augmentation de la pression de la vessie est fourni par une vessie gonflée à l'intérieur.et peut compenser dans une certaine mesure lorsque le fluide d'isolation fuit.

- API Plan 53C: Le fluide d'isolation est pressurisé indirectement par le milieu à travers un réservoir de pression, qui est utilisé dans les conditions de travail où la pression du milieu fluctue fortement.Le réservoir de pression est un accumulateur de type pistonLe système de rinçage de conception intégrée utilise l'anneau de pompage à l'emboutissage pour fournir de l'énergie pour pressuriser automatiquement le fluide d'isolation.Le système de rinçage divisé refroidit le liquide d'isolation dans un réfrigérateur et le fait circuler dans la chambre d'étanchéité pour le refroidissement et le rinçage, et réalise la pressurisation automatique du fluide d'isolation par une canalisation reliée à la partie supérieure du piston à pression.