SC Automation Limited
SC Automatisation Limitée
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L'émetteur de pression différentielle de haute performance EJA110E est équipé d'un capteur de résonance en silicium monocristallin et convient à la mesure du débit de liquide, de gaz ou de vapeur ainsi qu'au niveau du liquide.densité et pression. EJA110E produit un signal CC de 4 à 20 mA correspondant à la pression différentielle mesurée.Son capteur précis et stable peut également mesurer la pression statique qui peut être affichée sur l'indicateur intégral ou surveillée à distance via les communications BRAIN ou HARTD'autres caractéristiques clés incluent une réponse rapide, la configuration à distance en utilisant les communications et l'auto-diagnostic.PROFIBUS PA et 1 à 5 V CC avec HART (Low Power) sont également disponiblesLes modèles de la série EJA-E dans leur configuration standard, à l'exception des types Fieldbus, PROFIBUS et Low Power, sont certifiés conformes à la norme SIL 2 pour les exigences de sécurité.
Résumé des spécifications EJA110E
| Types de mesures | |
| Variable primaire | Pression différentielle (DP) |
| Variable secondaire | Pression statique (SP) |
| Accuracité de référence | |
| Variable primaire | ± 0,055% de l'épaisseur |
| Variable secondaire | ± 0,5% de la durée de vie disponible |
| Temps de réponse | |
| Variable primaire | 90 msec |
| Variable secondaire | 360 msec |
| Stabilité à long terme | |
| Variable primaire | ±0,1% de l'URL par 10 ans |
| Effets de la surpression | |
| Variable primaire | ±0,03% de l'URL |
| Dimensionnalité | |
| Variable primaire | 100:1 |
Numéro de pièce connexe:
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon de véhicule. |
| Le nombre d'équipements à transporter est calculé en fonction de l'échantillon de véhicule. |
| Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de l'heure de travail. |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'équipement. |
| Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. |
| Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules. |
| Le nombre de véhicules à moteur est déterminé en fonction de l'échantillon de véhicule. |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'échantillon de CO2 de l'installation. |
| Le nombre de véhicules à moteur est déterminé en fonction de l'échantillon de véhicule. |
| Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'origine et de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne la sécurité des véhicules. |
| Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'origine et de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne l'accès aux données. |
| Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre de l'expédition soient informées de l'évolution de la situation et de l'évolution de la situation. |
| Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'origine et de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne l'accès aux données. |
| Le nombre de points d'intervention est calculé en fonction du nombre de points d'intervention. |
| Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules. |
| Le nombre d'équipements à transporter est calculé en fonction du nombre de véhicules à transporter. |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil. |
| Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules. |
