Il adopte le refroidisseur de type aileron très efficace avec le grand secteur d'échange thermique, excédent de l'échange thermique étant un effet de refroidissement 30% et plus optimaux, et il peut normalement fonctionner sous la température environnementale 45°C.

Séparateur gazo-pétrolifère

l'Ultra-grande huile séparant le cylindre et le noyau a particulièrement conçu pour 0.5Mpa et 0.3Mpa, qui assurent effectivement la consommation d'énergie inférieure.
Le filtre à air, le séparateur gazo-pétrolifère et le noyau de séparation d'huile sont importés avec l'emballage original d'Allemagne.
Gravité séparation-de rotation fine à trois nivaux, connivence mécanique et condensation adsorptive
Le couvercle de tambour passe par la galvanisation traitant, ainsi il est beau et ne sera jamais rouillé ;
Le type coussin de suspension qui évite la fracture de canalisation a causé par vibration ;

L'ordinateur central de vis premièrement comprime l'air à OJMpa, puis ramène la pression à 0.5Mpa à l'aide de la valve de réduction, que¹ s à dire, quand vous employez la pression 0.5Mpa, vous soutiennent la puissance 0.7Mpa, et si vous employez

3Mpa la pression, alors vous devrez dépenser l'argent supplémentaire

Pour un compresseur d'air de la vis 132KW/0.7Mpa, sa décharge d'air devrait être 24m3/min. Cependant, pour notre compresseur d'air de la vis 132KW/0.5Mpa, sa décharge d'air peut atteindre 30m3/min ; pour le compresseur d'air de la vis 132KW/0.3Mpa, sa décharge d'air dépasse 37m3/min.

Spécifications produit détaillées :

Modèle	WZS-10AZ
Pression de circulation/d'utilisation d'air	1.2m3/min @ 7bar
	1.1m3/min @ 8bar
	0.95m3/min @ 10bar
	0.8m3/min @ 12.5bar
Étape de compression	Simple
Type de refroidissement	Refroidissement à l'air
La température d'échappement	< ambient="" temperature="">
Teneur en huile d'air déchargé	<2ppm>
Bruit	DB 66±2 (A)
Puissance	380VAC/3phase/50Hz (réglable)
Commencer la manière	Commencer de Y-△
Méthode conduite	motivé par direct
Puissance de moteur	7.5kw/10hp
Dimension	10006001000mm
Poids	240kg