Série de contrôleur de logique de PLC d'IC660CBB903K GE FANUC six contrôleurs d'autobus d'entrée-sortie

Les modules de commande d'AUTOBUS de série de GE Fanuc IC660CBB90xx sont une interface exigée entre une série six plus le PLC et les blocs d'entrée-sortie de génie quand elles sont incluses dans le système d'entrée-sortie de PLCs. Le module de contrôleur d'autobus peut être placé dans n'importe quelle fente d'entrée-sortie dans l'unité centrale de traitement ou dans un support de grande capacité d'entrée-sortie situé dans une station d'unité centrale de traitement ou la station locale d'entrée-sortie jusqu'à 2000 pieds (600 mètres) de l'unité centrale de traitement. Des contrôleurs multiples d'autobus peuvent être placés dans un support. Depuis chaque autobus le contrôleur consomme 20 unités de charge, jusqu'à 5 modules peuvent être placés dans un support d'unité centrale de traitement, ou des 10 modules dans un support d'entrée-sortie de capacité élevée.

Un contrôleur d'autobus peut être placé dans un support d'entrée-sortie dans une station à distance d'entrée-sortie si le temps de balayage d'unité centrale de traitement est plus grand que Mme 10. Cependant, en raison de la capacité réduite de la liaison périodique d'entrée-sortie, des commandes de fenêtre ne seraient pas soutenues. Chaque contrôleur d'autobus peut connecter jusqu'à 30 blocs d'entrée-sortie de génie à la série six plus l'unité centrale de traitement par des communications de twisted pair jusqu'à 2000 pieds (600 mètres). La seule limite au nombre de contrôleurs d'autobus dans n'importe quel un système de PLC est la capacité de l/O de la série six plus l'unité centrale de traitement. Chaque contrôleur d'autobus, semblable à n'importe quel module d'entrée-sortie, a accès à toutes les références de l/O sur sa chaîne d'entrée-sortie.

Un interrupteur à positions multiples de 4 segments placé sur le module est utilisé pour permettre la sélection de canal pour l'adressage augmenté d'entrée-sortie. Si l'adressage (non-augmenté) normal est employé ou si la sélection de canal est faite par des modules d'émetteur d'entrée-sortie, aucune position de commutateur n'est nécessaire.

L'autobus d'entrée-sortie de génie doit être terminé au contrôleur d'autobus par son impédance caractéristique. Le contrôleur augmenté d'autobus de version fournit trois impédances intégrées sélectionnables, 100Ω, 150Ω, ou 750Ω. Trois pullovers (JPI, JP2, et JP3) sur le module sont employés pour choisir une des valeurs énumérées, ou pour ne choisir aucune impédance.

 

 

 

 

 

Famille de produits : IC660CBB903G, IC660CBB903H, IC660CBB903K, IC660CBB903, IC660CBB902, IC600CBB902G, IC600 CBB902G, IC600-CBB902G, IC600CBB902H, IC600 CBB902H, entrée-sortie de génie d'IC600-CBB902H, série six

Avis important : Veuillez noter que tous les articles supplémentaires inclus avec cet équipement tel que des accessoires, manuels, câbles, données de calibrage, logiciel, etc. sont spécifiquement énumérés dans la description d'article courante ci-dessus et/ou ont montré dans les photos de l'équipement. Veuillez contacter un de nos spécialistes en support à la clientèle si vous avez n'importe quelles questions au sujet de ce qui est inclus avec cet équipement ou si vous avez besoin de n'importe quelles informations supplémentaires.

 

 

 

Moteur de Yasakawa, SG de conducteur	Moteur HC-, ha de Mitsubishi
Modules 1C-, 5X- de Westinghouse	Emerson VE, kJ
Comité technique de Honeywell, TK	Modules IC de GE -
Moteur A0- de Fanuc	Émetteur EJA- de Yokogawa