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L'absolu de 16 bits de la sortie évaluée 100W de YASKAWA codent le MOTEUR SERVO T/MN à C.A. de SGMAH-01AAA4C : 3000

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Ville:shenzhen
Province / État:guangdong
Pays / Région:china
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L'absolu de 16 bits de la sortie évaluée 100W de YASKAWA codent le MOTEUR SERVO T/MN à C.A. de SGMAH-01AAA4C : 3000

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Numéro de type :SGMAH-01AAA4C
Point d'origine :Japon
Quantité d'ordre minimum :1
Conditions de paiement :Union occidentale de TTT
Capacité d'approvisionnement :100
Délai de livraison :2 ou 3 jours de travail
Détails d'emballage :NOUVEAU dans la boîte originale
Puissance :100W
Volatage :200V
actuel :0.91A
Nanomètre :0,318
R/MIN :3000
Institut central des statistiques :B
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L'absolu de 16 bits de la sortie évaluée 100W de YASKAWA codent le MOTEUR SERVO T/MN à C.A. de SGMAH-01AAA4C : 3000
 
 
 
 

Caractéristiques
Type de servomoteur : Sigma II de SGMAH
Sortie évaluée : 100W (0.25HP)
Alimentation d'énergie : 200V
Caractéristiques d'encodeur : de 16 bits (16384 x 4) encodeur absolu ; Norme
Niveau de révision : Norme
Caractéristiques d'axe : Axe droit sans rainure de clavette
Accessoires : Norme ; sans frein
Option : Aucun
Fonction : Triode de puissance
Construction : Contact TypeStructure de point : PNP
Fonction spéciale : Contact commun de point
DiodeUsage : Diode électroluminescente
Type : aucun

UPC : non applicable
ISBN : non applicable
EAN : non applicable
 
 

 
 
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L'angle de déplacement est déterminé par les relations suivantes :
X = (÷ 2π de Z) péché de × (Th de ÷ de ventres) où :
Z = lancement de dent de rotor
Les ventres = chargent le couple
Le Th = les moteurs ont évalué tenir le couple
Angle de X = de déplacement.

Par conséquent si vous avez un problème avec l'erreur d'angle d'étape du moteur chargé au repos vous pouvez améliorer ceci en changeant la « rigidité » du moteur. Ceci est fait en augmentant le couple se tenant du moteur. Nous pouvons voir cet effet représenté sur le schéma 5.
L'augmentation du couple se tenant pour une charge constante cause un décalage dans l'angle de retard de Q2 avec Q1.
Raison de l'exactitude une d'angle d'étape pour laquelle le moteur pas à pas a réalisé une telle popularité comme un positionnement
le dispositif est son exactitude et répétabilité.
Les moteurs pas à pas en général auront une exactitude d'angle d'étape de 3 – 5% d'une étape. Cette erreur est également non-cumulative de l'étape pour faire un pas. L'exactitude du moteur pas à pas est principalement une fonction du mécanique
précision de ses pièces et assemblée. Le schéma 9 montre un complot typique de l'exactitude de position d'un moteur pas à pas.
 
Erreur de position d'étape
L'erreur de position positive ou négative maximum causée quand le moteur a tourné une étape à partir de la position se tenante précédente.
Erreur de position d'étape = angle mesuré d'étape - angle théorique

Erreur de position
Le moteur est des temps faits un pas de N d'une première position (angle N = 360°/step) et de l'angle de la position initiale


































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