WUHAN GLOBAL SENSOR TECHNOLOGY CO., LTD.

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384x288 / série non refroidie de N-conducteur de caméra de 17μm de noyau infrarouge de module pour l'entraînement sûr

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Ville:wuhan
Pays / Région:china
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384x288 / série non refroidie de N-conducteur de caméra de 17μm de noyau infrarouge de module pour l'entraînement sûr

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Number modèle :N-conducteur 384S
Point d'origine :Province de Wuhan, Hubei, Chine
Quantité d'ordre minimum :1 morceau
Conditions de paiement :L/C, T/T
Résolution :384x288/17μm
NETD :<50mK
Domaine spectral :8~14μm
Champ visuel :37°x28°
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Brève introduction

 

Noyau thermique infrarouge non refroidi de caméra de la série 384x288/17μm de N-conducteur pour l'entraînement sûr

 

Description de produit

 

Des modules infrarouges montés sur véhicule de N-Driver384S est particulièrement conçus pour le marché des véhicules à moteur. Il intègre le détecteur non refroidi du μm LWIR de 384x288@17 qui est développé par la technologie des sondes globale (GST). Ceci les caméras infrarouges peut présenter clairement la formation d'images thermiques pour répondre aux divers besoins moteurs à la nuit, au temps grave et à l'état des routes complexe, de sorte que la sécurité motrice des conducteurs puisse être assurée.

 

Comparé au système traditionnel de vision nocturne, la caméra thermique des véhicules à moteur de N-Driver384S fournit le contraste automatique d'éclat et l'algorithme d'amélioration de l'image à effectivement améliore le détail d'image et l'adaptabilité de la scène. Les conducteurs peuvent voir l'image claire hors d'atteinte des phares des véhicules.

 

Il fournit également l'alarme intelligente basée sur beaucoup de formations modèles et un ensemble d'algorithmes mûrs d'AI pour identifier des piétons, cyclistes, véhicules et pour donner l'avertissement à l'avance.

 

Caractéristiques principales

 

- Obtenez la formation d'images thermiques infrarouge claire

- Améliore la visibilité des conducteurs

- Réduisez l'interférence de route

- Facile à intégrer et installer

- Système d'alarme intelligent

 

Spécifications produit

 

Modèle

N-conducteur 384S

Représentation de détecteur d'IR

Résolution

384x288

Lancement de pixel

17μm

Domaine spectral

8~14μm

NETD

<50mk

Représentation d'affichage d'image

Longueur focale

9.7mm

Champ visuel

37°×28°

Format de sortie vidéo

FPD-lienⅢ

Débit d'images et résolution d'image de sortie

DV 384x288@50Hz

Caractéristiques du système

Temps de démarrage

≤8s (température ambiante)

Appareil de chauffage

Quand la température de fenêtre est inférieure à 2°C±2°C, début chauffant par lui-même
Quand la température de fenêtre est plus haute que 7°C±2°C, tournez la chauffage par lui-même

Algorithme de compensation

Compensation automatique de volet

Algorithme d'image

Contraste/amélioration de l'image automatiques d'éclat

Interface de communication

RS232, vitesse baud : 115200bps

Détection piétonnière/véhicule

Détection de piéton et de véhicule (avec la boîte de contrôle d'algorithme)

Caractéristiques électriques

Tension d'alimentation

DC8V±0.5V

Puissance globale

L'alimentation d'énergie de 2W@8V de ≤, chauffage de fenêtre est éteinte
L'alimentation d'énergie de 5W@8V de ≤, chauffage de fenêtre est allumée

Plage de fonctionnement

Observez la gamme

Personne : 1.8m×0.5m ≥150m
Voiture : 2.3m×2.3m ≥300m

Détectez la gamme

Personne ≥80m
Voiture ≥100m

Jonction de câble externe

Longueur de câble

4m

Interface externe standard

Port de la puissance Supply+Video+Serial : LKX 06003M-D-1 (tête droite d'Assemblée de HSD LVDS4+2P)

Caractéristiques physiques

Dimension (millimètres)

36.0x36.0x52.0 (sans câble)

Poids

140g±3g (sans câble)

Caractéristiques environnementales

La température d'opération

-40°C~ +85°C

Température de stockage

-45°C | +90°C

Essai concernant l'environnement

Jet de sel : ISO16750-4 ; Niveau dur IV
Dissolvant industriel : GB/T28046.5-2013

Essai de fiabilité

Vibration : ISO16750-3, catégorie A
Ignifuge : GB8410, catégorie B
Impact en pierre : ISO16750-3, catégorie A
ESD : Décharge ±8KV, décharge ±15KV de contact d'air

Paquet

Boîtier scellé IP67

Certification

EMC

/

 

Applications industrielles

 

La caméra des véhicules à moteur de formation d'images thermiques du N-conducteur 384S est très utilisée dans le conducteur avancé Assistance System.

 

384x288 / série non refroidie de N-conducteur de caméra de 17μm de noyau infrarouge de module pour l'entraînement sûr

 

Expositions

 

384x288 / série non refroidie de N-conducteur de caméra de 17μm de noyau infrarouge de module pour l'entraînement sûr

 

FAQ

 

1. Quel est détecteur de MCT/HgCdTe ?

MCT, également appelé HgCdTe, se rapporte au Mercury-cadmium-Tellurid qui est un composé chimique de tellurure de cadmium (CdTe) et tellurure de mercure (HgTe) et un matériel commun dans des détecteurs photoélectriques. Le détecteur de MCT/HgCdTe est un détecteur photoconducteur qui fonctionne à un environnement cryogénique et peut détecter le rayonnement infrarouge. Il est plus sensible que les capteurs thermiques.

 

2. Quel est détecteur de T2SL ?

T2SL se rapporte au type-II super-réseau, qui est un matériel artificiel avec l'hétérojonction périodique alternative de croissance à la taille de nanomètre. Il a l'uniformité élevée et la propriété optique supérieure, telle que la masse efficace de grand électron, le grand coefficient d'absorption et le rendement quantique élevé. Comparé au détecteur infrarouge de MCT, le détecteur infrarouge de T2SL a la bonne uniformité matérielle, le coût bas, et la représentation semblable au détecteur infrarouge de MCT dans la bande de vague moyenne et longue, mais a de grands avantages dans la bande de vague très longue.

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