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Inverseur performant de moteur synchrone de FPR500E
►Classe de puissance
220v±15% monophasé 0.4-2.2kw
380V±15% triphasé 0.75-315kw
►Caractéristiques de produits :
Fonction de base | Spécifications | |
Fréquence de sortie maximum | 0~500Hz | |
Fréquence porteuse | 0.5kHz~16.0kHz ; Selon les caractéristiques de charge, transporteur la fréquence peut être ajustée automatiquement |
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Fréquence d'entrée | Gamme : 47~63Hz | |
Mode de contrôle | V/F ouvert/a fermé le contrôle de vecteur de boucle (SVC/FVC) | |
Gamme de vitesse | couple évalué de 1h50 (mode de vecteur 0) 1Hz/150% | |
Capacité de surcharge | Type de G : courant évalué de 150% pour 60s ; courant évalué de 180% pour 3s Type de P : courant évalué de 120% pour 60s ; courant évalué de 150% pour 3s |
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Poussée de couple | Poussée manuelle de couple de poussée automatique de couple ; 0.1%~30.0%. | |
Courbe V/F de V/F | Quatre modes : Ligne, multipoint, courbe de la place V/F, séparation de V/F | |
Contrôle d'essai | Plage de fréquence d'essai : 0.00Hz à F0-10 (fréquence maximum) | |
Accélérez/ralentissez la courbe | Ligne ou mode de CRNA/décembre de S-courbe, quatre genres gamme de CRNA/décembre de temps de CRNA/de décembre Time0.0~65000.00s. |
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Frein de C.C | Fréquence de frein de C.C : 0.00Hz à la fréquence maximum temps de frein : 0,0 à 36.0s valeur courante de frein : 0,0 à 100% |
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PLC simple, à plusieurs vitesses | opération 16-speed par le terminal intégré de PLC ou de contrôle | |
PID intégré | Le système de contrôle de boucle étroit peut être formé facilement à l'aide du PID | |
Tension automatique réglementation (AVR) |
La tension de sortie est réglée quand tension des changements de réseau de puissance | |
Surtension et plus d'actuel contrôle de stalle |
Limite lors du fonctionnement automatiquement le courant de sortie d'inverseur et tension d'autobus, pour empêcher la fan au-dessus du voyage de courant et de surtension. |
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Limitation actuelle rapide fonction |
En réduisant au minimum des échecs d'écoulement, protégez le fonctionnement normal de l'inverseur | |
Arrêt instantané direct | La tension de compensation d'énergie de retour de charge est réduite et continue à maintenir une courte durée où le changement est momentanément interrompu. | |
Début de cheminement de vitesse | Pour la rotation ultra-rapide de l'identification de vitesse de moteur, impact début sans heurt libre |
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Limite actuelle rapide | Logiciel rapide et matériel limitant la technologie pour éviter convertisseur fréquent au-dessus de défaut actuel. |
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E/S virtuel | Cinq ensembles de virtuel FONT, cinq ensembles de DI virtuels, permet le contrôle de logique facile. | |
Contrôle de synchronisation | Contrôle de synchronisation : placez la gamme de temps 0.0Min~6500.0Hour | |
Multi-moteur commutateur |
Deux paramètres indépendants de moteur, permettant deux moteurs commutant le contrôle | |
Appui d'autobus | Communication indépendante de deux Modbus, Pouvoir-lien | |
Source de commande | Etant donné le panneau de commande, terminal de contrôle, port de communication périodique donné. Il peut être commuté par un grand choix de manières. |
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Poussée de couple | Poussée manuelle de couple de poussée automatique de couple ; 0.1%~30.0%. | |
Source de fréquence | Neuf genres de sources de fréquence : arrangement numérique, arrangement de tension analogique, arrangement actuel analogue, arrangement d'impulsion, ou porte série et ainsi de suite. Elle peut être commutée par un grand choix de manières. | |
Auxiliaire source de fréquence |
Neuf genres de source auxiliaire de fréquence. Exécution flexible d'auxiliaire fréquence accordant, synthèse de fréquence. |
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Terminal d'entrée | Six terminaux d'entrée numérique, un soutient seulement l'entrée élevée de l'impulsion 50khz Deux terminaux d'entrée analogique, une entrée de tension de soutien 0V~10V Un appui 0 | entrée ou 0 de tension 10V | entrée 20mA actuelle |
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Sortie terminal |
Un terminal de sortie ultra-rapide d'impulsion (type ouvert facultatif de collecteur), appui de onde rectangulaire 0 | sortie de signal 50kHz Un terminal de sortie numérique Terminaux d'une sortie de relais Deux terminaux de sortie analogique, appui 0 | sortie 20mA actuelle ou 0 | 10V sortie de tension |
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Affichage et opération | ||
Affichage à LED | Paramètres et informations d'état d'affichage | |
La sélection principale de serrure et de fonction | En réalisez ou toutes les clés verrouillées, clés de section de définition de portée pour empêcher l'abus. |
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Fonction de protection | Protection d'échec de phase d'entrée-sortie, protection de surintensité ; Au-dessus de protection de tension ; Protection de sousvoltage ; Protection de surchauffe ; Protection de surcharge |
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Options | De frein l'ensemble, carte de PAGE | |
Environnement | ||
Environnement d'application | D'intérieur, libérez de la lumière du soleil directe, de la poussière, du gaz corrosif, du gaz combustible, du brouillard d'huile, de la vapeur, de la baisse de l'eau et du sel. | |
Altitude | Plus humblement que 1000m | |
Vibration | Moins que 5.9m/s (0.6g) |
►Lancement de produit
La série FPR500 se fonde sur la puce professionnelle de moteur de contrôle de double-noyau du DSP de la société de TI, qui fournit le principal algorithme de contrôle international de vecteur pour réaliser le vrai contrôle à haute précision de couple de vecteur de flux. Elle les modes a le contrôle de vecteur intégré de page (VC), le contrôle de vecteur sans page (SVC), et de V/F contrôle, qui sont largement appliqués à l'exactitude de contrôle ultra-rapide, à la réponse rapide de couple, et à la haute performance à basse fréquence. L'intégration du contrôle de couple, du contrôle de vitesse, et du contrôle de position peut répondre aux exigences performantes des applications de client. Et, FPR 500 a la capacité de dépasser l'interprétation d'anti-voyage des produits semblables et de s'adapter à la grille d'alimentation, à la température ambiante, à l'humidité, et à la poussière graves, améliorant considérablement la fiabilité des produits.
Certificats
►Application de produit