Shenzhen Jelinn Technology Co., Ltd.
Technologie Cie., Ltd de Shenzhen Jelinn.
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RP1226 gris 14 broches mâle à RP1226 femelle et 16 broches OBD2 OBDII femelle câble de séparation Y
Spécification
| RP1226 connecteur mâle | équivalent d'Aptiv 54201416 |
| RP1226 connecteur féminin | équivalent d'Aptiv 54201412 |
| Connecteur OBD2 féminin | La norme |
| Télécommunications | 20AWG, cuivre pur |
| Matériau du connecteur mâle RP1226 | PA66 + fibre de verre |
| Matériau deConnecteur OBD2 féminin | PA66 + fibre de verre |
| Résistance à l'écoulement | personnalisé |
| Longueur du câble | 33 cm (13 pouces) ou sur mesure |
| Pins ou bornes | d'une épaisseur n'excédant pas 50 mm |
| Résistance au contact | 3 ohms au maximum. |
| Résistance à l'isolation | 5M ohm par minute. |
| Température de fonctionnement | -30°C à +100°C |
| Tests | Test à 100% ouvert, court et sans fil |
| Garantie | 1 année |
Résistance à l'écoulement
De manière générale, le pinot (diagramme de câblage) peut être le suivant.
Le bras du câble entre le connecteur mâle RP1226 et le connecteur femelle RP1226 sont entièrement câblés.
Les 4 broches du connecteur OBD2 féminin sont câblées.Il y a 4 fils de 20 AWG dans le bras du câble entre le connecteur masculin RP1226 et le connecteur féminin OBD2.
| RP1226 mâle | RP1226 femelle | Signalisation | OBD2 féminin |
| 8 | 8 | Le sol | 4 ou 5 |
| 1 | 1 | Puissance de la batterie | 16 |
| 2 | 2 | J1939, S-CAN élevé | 6 |
| 9 | 9 | J1939,S-CAN faible | 14 |
| 3 | 3 | ||
| 4 | 4 | ||
| 5 | 5 | ||
| 6 | 6 | ||
| 7 | 7 | ||
| 10 | 10 | ||
| 11 | 11 | ||
| 12 | 12 | ||
| 13 | 13 | ||
| 14 | 14 |
Parfois,le pinot (diagramme de câblage) peutsoit aussi comme ci-dessous.
Le bras du câble entre le connecteur mâle RP1226 et le connecteur femelle RP1226 sont entièrement câblés.
6 broches du connecteur OBD2 féminin sont câblées.Il y a 6 fils de 20 AWG dans le bras du câble entre le connecteur masculin RP1226 et le connecteur féminin OBD2.
| RP1226 mâle | RP1226 femelle | Signalisation | OBD2 féminin |
| 8 | 8 | Le sol | 4 ou 5 |
| 1 | 1 | Batterie | 16 |
| 2 | 2 | J1939, S-CAN élevé | 6 |
| 9 | 9 | J1939,S-CAN faible | 14 |
| 6 | 6 | J1708, CAN élevé | 12 |
| 13 | 13 | J1708, CAN faible | 13 |
| 3 | 3 | ||
| 4 | 4 | ||
| 5 | 5 | ||
| 7 | 7 | ||
| 10 | 10 | ||
| 11 | 11 | ||
| 12 | 12 | ||
| 14 | 14 |
Le pinot (diagramme de câblage)peuvent également être personnalisés en fonction des besoins des clients.
Application du projet
Selon TMC (le Conseil de technologie et de maintenance de l'ATA) Recommanded Practice RP1226 Messaging Standardization, certains camions lourds 2019 et plus récents tels que Kenworth, Peterbilt, Volvo,Mack et Freightliner en Amérique du Nord sont équipés d'un connecteur d'accessoire dans la cabine du côté du conducteur derrière le tableau de bordLe propriétaire du camion peut consulter le manuel du constructeur pour plus d'informations.
Les dispositifs ELD (Electronic Logging Devices), les dispositifs télématiques ou autres dispositifs du marché de rechange qui nécessitent des données de J1939, CAN ou J1708 doivent être connectés à ce connecteur d'accessoire RP1226.les connexions peuvent ne pas être garanties.
Si vous avez un appareil avec un port OBD2 à 16 broches et que vous souhaitez le connecter à un camion équipé d'un connecteur d'accessoire RP1226 à 14 broches, ce câble est nécessaire.
Il n'y a qu'un seul connecteur d'accessoire RP1226 dans le camion.Ce câble Y est un bon choix..