Guangzhou Yuanxing Cie. industrielle, Ltd.
Guangzhou Yuanxing Industrial Co., Ltd. Professional AP And Brembo Brake Caliper Disc Pad Kit
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Rotor en aluminium de frein de Kit Caliper 355x32mm de frein de pot de Jekit 6 pour 987
| Nom d'article | GT6 |
| Pots | 6 pistons |
| Logo | Peut la coutume le logo vous aimer |
| Couleur | Couleur rouge/jaune/noire/bleue/faite sur commande |
| Poids | Au sujet de 35kg/set |
| Matériel | Fonte en aluminium et grise 250 |
| Taille | 330/345/355/362/380mm/390/400/405/410 |
| À disque | Lignes droites de crochet en J/foré/cannelée/fente/coutume à disque |
| Pour la taille de roue | Jante 17/18/19/20 pouce |
| L'ensemble complet a inclus | disque de frein de paires du frein caliper/1 de 1 paire avec le chapeau et la parenthèse centraux le frein line/1 de 1 paire a placé des protections de frein |
Combien de fois est-ce que je change l'huile de voiture ?
Généralement, la référence est faite selon le type d'huile à moteur. Le cycle de rechange d'huile à moteur minérale est environ 5000 kilomètres, qui d'huile à moteur semi synthétique est environ 7000 kilomètres, et que d'huile à moteur entièrement synthétique est environ 10000 kilomètres. Les quatre facteurs suivants devraient être prêtés l'attention à en choisissant l'huile à moteur :
1. L'huile à moteur sera choisie selon les conditions du moteur. Elle n'est pas nécessaire d'employer l'huile à moteur trop à haute teneur sur le moteur avec des conditions inférieures, ni peut elle être employée sur le moteur avec des conditions plus élevées.
2. De l'huile multi de catégorie sera choisie aussi loin que possible. L'huile multi de catégorie exerce un bon effet protecteur sur le moteur dû à économiser, à la longue durée de vie et au rendement élevé. Basé sur les caractéristiques d'huile à plusieurs étages, là peut trop tôt noircir et la pression d'huile est inférieure à celle d'huile ordinaire, qui est normale.
3. La qualité de quelques huiles à moteur célèbres domestiques de marque est tout à fait bonne, et le prix est beaucoup inférieur à celui des produits semblables importés, ainsi ils peuvent être employés sans risque.
4. Si le moteur est en bon état et la température saisonnière est basse, l'huile à moteur avec la basse viscosité devrait être employée autant que possible pour faire le circuit d'huile a dégagé. Par exemple, dans la saison à hautes températures ou dans l'état de l'usage sérieux de moteur, la sélection d'huile à moteur de grande viscosité favorise la formation du film d'huile et réduit l'usage de moteur.
Le changement d'huile de l'automobile devrait être basé sur le kilomètrage. L'huile minérale générale peut être changée tous les 5000 kilomètres, et l'huile synthétique peut être prolongée à 8000-10000 kilomètres. En termes d'heure, les voitures qui ont conduit moins de 5000 kilomètres pour la moitié d'une année devraient également envisager de changer l'huile après moitié d'une année.
Naturellement, une manière est de vérifier l'huile. Ce ne devrait pas être un problème pour la maintenir une fois par an. La clé est la qualité et le niveau d'huile que vous employez. Si la qualité est bonne et le niveau est élevé, il peut certainement prolonger le temps de changement d'huile. Si l'huile à moteur ordinaire est employée, la qualité d'huile à moteur devrait être vérifiée fréquemment. La lubrification pauvre d'huile à moteur endommagera le véhicule. Quand l'huile a été employée pour la moitié d'une année, vérifiez-la une fois par mois ou avant l'entraînement. Sortez de l'huile du jaugeur d'huile pour voir le niveau d'huile et la qualité d'huile. Si vous vous sentez bien, continuez à l'employer. Si la qualité est pauvre, remplacez-la immédiatement. De cette façon, les dommages à la voiture seront réduits.
Il y a quatre manières d'identifier l'huile :
1. Méthode d'odeur : sortez le jaugeur d'huile et sentez-le près de votre nez. S'il y a une odeur aigre forte, elle indique que l'huile a détérioré et devrait être remplacée.
2. Main tordant la méthode : rectifiez la vieille huile à moteur enlevée à plusieurs reprises avec le pouce et l'index. Le sentiment de main avec la bonne qualité a l'onctuosité, ne porte moins des débris et aucun frottement. Si vous sentez des impuretés, la viscosité pauvre ou même l'astringent, vous devriez le remplacer.
3. Méthode de discrimination colorée : prenez à un filtre blanc propre le papier réactif (un meilleur papier de soie de soie peut être employé) et laisser tomber de la vieille huile à moteur sur le papier. Après les fuites d'huile de réserve, l'huile à moteur avec la bonne qualité n'a aucune poudre, est sèche et lisse à la main, et la zone jaune d'infiltration est claire. C'est brun noir foncé avec des impuretés et devrait être remplacé.
4. Méthode légère : sortez le jaugeur d'huile, soulevez-le 45 degrés, et observez les gouttelettes d'huile sous la lumière. Il est bon de voir qu'il n'y a aucun débris d'usage dans les gouttelettes d'huile. S'il y a beaucoup de débris, ils devraient être remplacés.
