Fer 250 Front Auto Brake Discs Custom 330x32

Disque de frein de Jekit 330x32 fait sur commande avec du fer 250 meterial pour l'avant

Bruit anormal de frein

1. Il y a sable et d'autres corps étrangers entre la protection de frein et le disque de frein. Ces corps étrangers augmenteront le frottement de la protection de frein et causeront un bruit nourrissant pendant le freinage. Dans ce cas, il est nécessaire de nettoyer les corps étrangers à temps, et le bruit disparaîtra.
2. Si le bruit est mat, c'est un problème avec le calibre de frein, tel que la goupille mobile est porté et le plat de ressort tombe.
3. Le freinage de la voiture après avoir pataugé causera également le bruit anormal.
4. La protection de frein est excessivement utilisée, ayant pour résultat la fuite des points fixes de matériaux de frottement et bruit anormal provoqués par frottement avec le disque de frein ou le casque de frein.
Bruit et cri perçant anormaux du freinage à vitesse réduite : la première chose à vérifier est que les protections de frein s'épuisent (des bruits de protection d'alarme). Si les protections de frein sont épuisées, une nouvelle paire de protections de frein doit être remplacée pendant longtemps. Habituellement, il y aura une goupille de fer d'alarme sur les protections de frein. Quand les protections de frein sont utilisées dans une certaine mesure, la goupille de fer frottera contre le disque de frein, tellement là sera des cris perçants de frottement en métal ; si c'est une nouvelle protection, vérifiez s'il y a des corps étrangers maintenus entre les disques de frein et les protections.
La protection de frein est une pièce usée du véhicule entier. La fréquence d'utilisation et les habitudes d'utilisation de différents propriétaires de voiture font le remplacement de la protection de frein à la différence du filtre d'huile à moteur, qui peut simplement proposer des suggestions de remplacement par le kilomètrage. Par conséquent, le système de frein de véhicules a son propre ensemble de système d'alarme pour avertir le propriétaire de remplacer les protections de frein.
En fait, le cycle de rechange des protections de frein n'est pas fixé, qui dépend de l'état des routes du véhicule et de la fréquence et de la force du conducteur faisant un pas sur la pédale de freinage. D'une façon générale, la perte de la protection de frein avant est plus grande que celle de la roue arrière. La durée de vie de la protection de frein avant est environ 30000-50000 kilomètres et ce de la protection de frein arrière est environ 100000-150000 kilomètres.
résolvant :
1. Quand la progression sur le frein fait un bruit soyeux, on lui recommande de vérifier s'il y a n'importe quel problème avec le frottement du calibre, du disque de frein et de la protection de frein.
2. Quand la progression sur le frein fait un bruit dur, en plus du fonctionnement dedans de la nouvelle protection, la protection de frein devrait être vérifié à la première fois pour voir s'il est épuisé ou s'il y a les corps étrangers. Si la protection de frein est épuisée, elle devrait être remplacée immédiatement, et s'il y a les corps étrangers, la protection de frein devrait être enlevée, les corps étrangers devraient être sortis et installés.
3. Quand la progression sur le frein fait un bruit mat, vous pouvez vérifier si le calibre de frein a l'usage de la goupille mobile et tomber du plat de ressort. Si, remplacez-le immédiatement.
4. Quand la progression sur le frein fait un cliquetis, vous devriez vérifier si les accessoires sur la protection de frein sont lâches. La meilleure manière est au Re de renforcer ou remplacer la protection de frein.
En raison de l'augmentation rapide de la représentation de véhicule et de la vitesse d'entraînement, frein à disque est devenu le courant principal du circuit de freinage actuel afin d'augmenter la stabilité de freinage des véhicules à la grande vitesse.
Puisque le disque de frein du frein à disque est exposé à l'air, le frein à disque a l'excellente dissipation thermique. Quand il n'est pas facile diminuer le frein de secours de marques du véhicule à la grande vitesse ou les freins pendant beaucoup de fois en peu de temps, la représentation de freinage, qui peut permettre au véhicule d'obtenir un meilleur effet de freinage et d'améliorer la sécurité du véhicule.
D'ailleurs, en raison de la réponse rapide du frein à disque, il a la capacité de faire l'action de freinage à haute fréquence. Le frein à disque emploie le disque statique de frein pour maintenir le disque de frein tournant avec le pneu pour produire du frottement, de sorte que la vitesse de rotation de roue soit basse.