HP1000 coefficient 0.40-0.45μ Audi/bmw/vw de frottement de protection du semi-métal GT6
lancement de produit
| Matériel | Semi-métallique, bas-métallique, en céramique ; 100% sans amiante |
| Temps de la vie | 20000-30000kms |
| Coefficient de frottement | 0.40-0.45μ |
| Certification | ISO9001/TS16949 |
| OEM | Nulle |
| Port | Guangzhou ou d'autres |
| QC | contrôle 1.Sample ; production 2.Before, moule et contrôle modèle ; auto-test 3.Technicians dans la production ; contrôle sur place 4.Engineer ; contrôle 5.Packing ; 6.Check avant l'expédition. |
Avantages de produit
la sécurité est avec vous
La formule avancée avec le coefficient de frottement élevé et la stabilité assurent votre sécurité même pendant le freinage de grande vitesse ou de secours
L'excellent sentiment de freinage, technologie de production sensible et avancée réduit au minimum le bruit et la frousse
01. Amical au disque
Aucune poussière aucun bruit, amical au disque
Distance de freinage courte
02. Distance de freinage courte, excellente représentation de freinage
03. Dispositif d'alarme
Un certain numéro de la pièce avec le capteur d'usage
04. Temps de longue durée
Temps 20,000-30,000kms de longue durée
05. Résistance à hautes températures
La formule en céramique jusqu'au freinage 650℃ stable gardent la sécurité
Quand devez-vous changer les protections de frein ?
La période de temps de remplacement des protections de frein et des disques de frein n'est pas fixée, qui dépend des conditions de conduite du véhicule, de la fréquence et de la force de la pédale de freinage du conducteur. Généralement, le kilomètrage de remplacement des protections de frein conventionnelles est environ 25,000-30,000 kilomètres par entraînement.
01. L'épaisseur de protection de frein est si basse
02. Alarme du voyant de signalisation d'instrument
03. L'indicateur d'usage touche le disque de frein
04. La protection de frein est couverte de l'huile
05. Produisez de l'usage grave
06. Usage anormal de protection de frein
Ce qui suit sont quelques cas particuliers qui ont besoin d'attention
01. Les conducteurs qui ont juste passé l'étape du permis de conduire généralement sur les freins plus, et la consommation seront plus hauts.
02. Les coûts de transmission automatique plus de protections de frein que la transmission manuelle, parce que la transmission automatique dépend de la pédale d'accélérateur et de la pédale de freinage.
03. L'usage des protections de frein d'une voiture dans la zone urbaine sera plus rapide que celui d'une voiture dans la route. Puisque vous conduisez souvent dans les zones urbaines, vous souvent devez vou'arrêter et aller, et vous emploierez plus de freins. Il peut prendre des douzaines de kilomètres pour ralentir ou s'arrêter en marchant sur la route, et il y a relativement peu d'occasions d'employer les freins.
04. Les protections de frein sont utilisées sur une voiture avec une grande charge. Le frein de décélération à la même vitesse, la voiture lourde a une grande inertie, et la force de frottement des protections de frein est grande, ainsi l'usage est grand.
Ce qui sont les astuces pour des alarmes de protection de frein
1. Astuces d'ordinateur de voyage :
Un mot rouge « vérifient svp la protection de frein » apparaîtra dans l'alarme générale. Il y a alors une icône, qui est un cercle entouré par les parenthèses pointillées. Généralement, l'affichage indique qu'il est proche de la limite et doit être remplacé immédiatement.
2. Avertissement de la protection de frein :
Dans des quelques vieux véhicules, les protections de frein ne sont pas reliées à l'ordinateur moteur, mais un petit plat de fer pour l'alarme est installé sur les protections de frein. Quand le matériel de frottement est porté loin rapidement, le disque de frein n'utilisera pas la protection de frein, mais le petit plat de fer pour l'alarme. Actuellement, le véhicule fera un bruit dur de « gazouillement » du frottement entre les métaux, qui est le signal pour remplacer les protections de frein.
3. Méthodes quotidiennes simples d'auto-inspection :
Vérifiez si la protection de frein et le disque de frein sont minces. Vous pouvez utiliser une petite lampe-torche pour l'observation et l'inspection. Quand on le constate que le matériel noir de frottement de la protection de frein est rapidement porté et l'épaisseur est moins de 5mm, il devrait considérer comme pour le remplacer.
4. Sensation de voiture :
Les conducteurs expérimentés peuvent estimer que les freins sont mous quand les protections de frein ne sont pas disponibles. Ceci dépend du sentiment du conducteur de l'entraînement depuis de nombreuses années.
