conducteur JB364MA DC24-50V 5.8A 300 Microsteps du moteur pas à pas 3phase assortissant la taille 42mm du moteur pas à pas 3phase 57mm et 86mm
Caractéristiques
Haute performance, petit prix
l'angle constant de 16 canaux et le microstep constant de couple, révolution maximum est jusqu'à 60.000 pulse/R
Un circuit de commande unique est adopté
Quantités Upmost de fréquence de réponse à 200Kpps
Une fois que l'impulsion s'arrête au-dessus de 100ms, le courant de phase sera automatiquement réduit à la moitié du courant préréglé
Contrôle actuel constant bipolaire de couperet
Entrée-sortie photo-isolée de signal
Le courant d'entraînement est sans interruption réglable de 0.5A/phase à 5.8A/phase
Puissance fournie simple, gamme de tension : DC24-50V
Il peut assortir 3 moteurs pas à pas hybrides de phase dont le courant est sous 5.8A, taille de bride s'étend de 42mm à 86mm.
Exemple de câblage
Arrangement actuel courant
Arrangement de Microstep
Microstep | 400 | 500 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | 2000 | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | 10000 | 12000 | 20000 | 30000 | 60000 |
D0 | SUR | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE | SUR | OUTRE DE |
D1 | SUR | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE | SUR | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE | SUR | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE | SUR | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE |
D2 | SUR | SUR | SUR | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | SUR | SUR | SUR | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE |
D3 | SUR | SUR | SUR | SUR | SUR | SUR | SUR | SUR | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE | OUTRE DE |
D4 | SUR, à double impulsion : L'unité centrale est le signal d'impulsion dans le sens des aiguilles d'une montre, DR est signal d'impulsion dans le sens contraire des aiguilles d'une montre |
OUTRE DE, impulsion simple : L'unité centrale est le signal d'impulsion d'avance, DR est signal de direction |
D5 | L'individu détectent le commutateur (OUTRE DE : acceptez le signal externe, DESSUS : envoyez l'impulsion 7.5KHz par le conducteur, le microstep devrait être placé en tant que 2000-10000pulse/R) |
Fonction terminale
Marque | Fonction | Notes |
O.H | Indicateur d'alarme | Les voyants de signalisation rouges quand la surintensité ou le sousvoltage ou la surchauffe se produit. |
LE TM | Indicateur de puissance | Les voyants de signalisation verts quand le signal TM est efficace. |
Im | Régleur actuel d'arrangement | Ajustez le courant de la phase du moteur. La rotation de lui dans le sens des aiguilles d'une montre augmentera la production actuelle, dans le sens contraire des aiguilles d'une montre diminuera |
PU+ | Impulsion d'avance signal+ | Il peut relier +5V ou +24V, mais une résistance supplémentaire est nécessaire si elle relient +24V |
Unité centrale | D4=OFF, unité centrale est signal d'impulsion | Les effets sur le bord en baisse, le moteur met une étape comme changement d'entrée d'impulsion de « haut » à « bas ». La résistance d'entrée est 220Ω. Condition : basse tension : 0-0.5V, haute tension : 4-5V, durée d'impulsion >2.5μs |
D4=ON, unité centrale est signal d'impulsion dans le sens des aiguilles d'une montre |
DR+ | Contrôle signal+ de direction | Il peut relier +5V ou +24V, mais une résistance supplémentaire est nécessaire si elle relient +24V |
DR | D4=OFF, DR est signal de commande de direction | Changez la direction du moteur de la rotation. La résistance d'entrée est 220Ω. Condition : basse tension : 0-0.5V, haute tension : 4-5V, durée d'impulsion >2.5μs |
D4=ON, DR est signal d'impulsion dans le sens contraire des aiguilles d'une montre |
SM+ | Microstep choisissant signal+ | Il peut relier +5V ou +24V, mais une résistance supplémentaire est nécessaire si elle relient +24V |
SM | Microstep choisissant le signal | Travaillez pendant que les microsteps réglés par D0-D3 quand il est à la haute tension, travail en tant que demi étape (600pulse/R) quand elle est à la basse tension |
MF+ | Circulez en voiture signal+ libre | Il peut relier +5V ou +24V, mais une résistance supplémentaire est nécessaire si elle relient +24V |
MF | Le moteur libèrent le signal | Une fois que les effets, il découperont le courant de moteur, le conducteur cesse de fonctionner et place le moteur libre |
TM+ | Positif photo-isolé du signal de sortie de position d'origine | Circulez en voiture la bobine sur l'emplacement d'origine pour la production efficace et photo-isolée (la haute tension) |
LE TM | Négatif photo-isolé du signal de sortie de position d'origine | TM+ se relie à une résistance actuel-limiteuse du signal de sortie, TM met à la terre. Le courant maximum est 50mA, la tension la plus élevée est 50V |
+V | Power+ | DC24-50V |
- V | Puissance |
U | Reliez au moteur | |
V |
W |
! Précaution
1. Ne renversez pas la puissance fournie, tension d'entrée ne devrait pas dépasser DC50V.
2. Le signal de commande d'entrée est 5V, actuel-limitant la résistance devrait être relié quand il est au-dessus de 5V.
3. Alarmez les lumières de l'indicateur O.H et le conducteur cesse de fonctionner quand la température de conducteur est au-dessus de 70℃. Il se remettra en marche pour fonctionner automatiquement jusqu'à ce que la température tombe à 50℃. Le radiateur est nécessaire quand la surchauffe se produit
4. Alarmez les lumières de l'indicateur O.H si c'est court-circuit, vérifient svp des avances de moteur et éliminent d'autres défauts courts, et puis réactionnent jusqu'à la restauration
5. Alarmez les lumières de l'indicateur O.H si c'est sousvoltage (inférieur à DC24V).
