CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD
Changzhou Jkongmotor Co., Ltd. a été créée pour assurer le contrôle de l'industrie chinoise. Fabricant professionnel de moteurs pas à pas en Chine avec plus de 15 ans d'expérience. Certification: CE
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Contrôleur numérique de moteur pas à pas d'entraînement 18V~60VDC Nema17/23 de l'étape DM542
Aperçu :
La connexion entre le conducteur et le moteur de progression hybride biphasé est à quatre fils. Les enroulements de moteur sont reliés en parallèle et dedans
la série, et la méthode de connexion est bonne. La représentation ultra-rapide est bonne, mais le courant de conducteur est grand (1,73 fois l'enroulement de moteur
actuel). Le courant d'entraînement est égal au courant d'enroulement de moteur.
| Caractéristiques | |
| Tension d'entrée | C.C 18~60V |
| Courant de sortie | 1.0A~4.2A (crête) |
| Courant d'entrée | <4a> |
| Humidité | Pas condensation, aucune gouttelettes d'eau |
| Consommation | Consommation : 80W |
| Utilisant l'environnement | -10 | le ℃ 45, évitent la poussière et le gaz corrosif |
| Environnement de stockage | -40~+70℃ |
| Poids | 200g |
| Signal de commande | ||
| Symbole | Nom | |
| PUL+ | Signal d'impulsion + |
Compatible avec 5/12/24V |
| PUL | Signal d'impulsion - | |
| DIR+ | Direction signal+ |
Compatible avec 5/12/24V |
| DIR- | Signal de direction | |
| ENA+ | Permettez le signal + | / |
| ENA- | Permettez le signal - | / |
| Ajustement du dépannage | ||
| Indicateur d'alarme | Raisons | Mesures |
| LED outre de tour | Connexion fausse pour la puissance | Vérifiez le câblage de la puissance |
| LED outre de tour | Bas-tensions pour la puissance | Agrandissez la tension de la puissance |
| Le moteur ne fonctionne pas, sans | Connexion fausse de moteur pas à pas | Corrigez son câblage |
| tenir le couple | Le signal "RESET" est efficace quand off-line | Rendez la REMISE inefficace |
| Le moteur ne fonctionne pas, mais maintient | Sans signal d'impulsion d'entrée | Ajustez PMW et niveau de signal |
| tenir le couple | Sans signal d'impulsion d'entrée | Ajustez PMW et niveau de signal |
| Le moteur court la mauvaise direction | La connexion des fils faux | Connexion de changement pour quels de 2 fils |
| Le moteur court la mauvaise direction | Signal faux de direction d'entrée | Arrangement de direction de changement |
| Le couple se tenant du moteur est | Trop petit relativement à l'arrangement actuel | Arrangement actuel évalué correct |
| Le couple se tenant du moteur est | L'accélération est trop rapide | Réduisez l'accélération |
| Le couple de moteur est trop petit | Stalles de moteur | Éliminez l'échec mécanique |
| Le couple de moteur est trop petit | Le conducteur ne s'assortit pas avec le moteur | Changez un conducteur approprié |