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220V 3000Rpm 400w Bldc moteurs avec RS485 contrôleur carte de pilote
JK86BLS71-24+ carte de pilote avec RS485, isolation de sécurité haute et basse tension; contrôle du moteur FOC vectoriel non inducteur, 400W 220VAC, puissance jusqu'à 400w
1Spécification du moteur CC sans balai:
Nom du produit: moteur à courant continu sans balaiNombre de phase: 3 phases
Nombre de Polonais: 4 Polonais /8 Polonais /10 Polonais
Voltage nominal: 24 v / 36 v / 48 v / 310 v
Vitesse nominale: 3000 rpm /4000 rpm /ou personnalisée
Le couple nominal: personnalisé
Courant nominal: personnalisé
Puissance nominale: 23w à 2500W
Modèle | Pour les appareils de surveillance des risques |
Voltage | Pour les appareils électroniques |
Le couple | 0.7 N.m. |
Vitesse | Pour les véhicules à moteur: |
Actuel | 6.3A |
Le pouvoir | 400 watts |
Longueur du corps | 84.5 mm |
Le type | moteur bldc avec capteur hall |
Veuillez noter: Accepter la personnalisation, telle que l'encodeur, la boîte de vitesses, le freinage ou d'autres paramètres dont le client a besoin.
Série de produits | Les Polonais non. | Voltage nominal | Vitesse nominale | Le couple nominal | Puissance nominale | Longueur du moteur |
Moteur BLDC de 42 mm | 8 | 24 v | Pour les véhicules à moteur | 00,0625 à 0,25 N.m. | 26 à 105w | 41 à 100 mm |
Moteur BLDC de 57 mm | 4 | 36 v | Pour les véhicules à moteur | 0.055 à 0.44 N.m. | 23 à 184w | 37 à 107 mm |
Moteur BLDC de 60 mm | 8 | 48 v | Pour les véhicules à moteur: | 00,3 à 1,2 N.m. | 94 à 377w | 78 à 120 mm |
Moteur BLDC de 80 mm | 4 | 48 v | Pour les véhicules à moteur: | 00,35 à 1,4 N.m. | 110 à 440 watts | 78 à 138 mm |
Moteur BLDC de 86 mm | 8 | 48 v | Pour les véhicules à moteur: | 00,35 à 2,1 N.m. | 110 à 660 watts | 71 à 138,5 mm |
Moteur BLDC de 110 mm | 8 | électronique | Pour les véhicules à moteur: | 1.65 à 6.6 N.m. | 518 à 2073w | 83 à 173 mm |
Moteur BLDC de 130 mm | 10 | électronique | Pour les véhicules à moteur: | 2.39 à 11.94 N.m. | 750 à 2500 watts | 115 à 190 mm |
En ce qui concerne les produits représentatifs, les produits de demande spéciale peuvent être fabriqués selon la demande du client. |
- Je suis désolé.
2Spécification électrique du moteur à courant continu:
Modèle | ||||||
Spécification | Unité | Pour les appareils à commande numérique | Pour les appareils à combustion | Pour les appareils à commande numérique | Pour les véhicules à moteur: | Pour les appareils à commande numérique |
Nombre de phases | Phases | 3 | ||||
Un peu de polonais | Les Polonais | 8 | ||||
Voltage nominal | VDC | 48 | ||||
Vitesse nominale | Rpm | 3000 | ||||
Le couple nominal | N.m. | 0.35 | 0.7 | 1.05 | 1.4 | 2.1 |
Courant nominal | Ampères | 3 | 6.3 | 9 | 11.5 | 18 |
Puissance nominale | W | 110 | 220 | 330 | 440 | 660 |
Le couple maximal | N.m. | 1.05 | 2.1 | 3.15 | 4.2 | 6.3 |
Courant de pointe | Ampères | 9 | 19 | 27 | 35 | 54 |
Retour sur la F.M.E. | V/Krpm | 13.7 | 13 | 13.5 | 13.7 | 13.5 |
Constante de couple | N.m.A. | 0.13 | 0.12 | 0.13 | 0.13 | 0.13 |
Intérêt du rotor | g.cm2 | 400 | 800 | 1200 | 1600 | 2400 |
Longueur du corps | mm | 71 | 84.5 | 98 | 115.5 | 138.5 |
Le poids | Poids de la pâte | 1.5 | 1.9 | 2.3 | 2.7 | 4 |
Capteur | Je vous en prie. | |||||
Classe d'isolation | B. Pour | |||||
Niveau de protection | Intérêt à l'environnement | |||||
Température de stockage | -25 ̊+70°C | |||||
Température de fonctionnement | -15 ̊+50°C | |||||
Humidité de travail | RH <= 85% | |||||
Environnement de travail | Pas de lumière directe, pas de gaz non corrosif, pas de gaz inflammable, pas de brouillard de pétrole, pas de poussière. | |||||
Hauteur | 1000 m ou moins |
3Photo du JK86BLS71-24 avec le contrôleur RS485:
4- Équipement de production:
5.Procédure de production:
6- Personnalisé.demoteur électrique sans balai:
7.Avantagesd'un moteur bldc carré de 4000 tr/min:
Stabilité de la vitesse
Les capteurs d'effet Hall intégrés dans le moteur BLDC détectent le changement de polarité d'un pôle N à un pôle S pendant la rotation du rotor.la vitesse du rotor est déterminéeCes informations sont ensuite transmises au circuit d'entraînement pour régler la vitesse de la séquence de commutation.
Opération à grande vitesse
Les systèmes à courant continu brossés et sans brosses fournissent un couple plat sur une large plage de vitesses tandis que les moteurs à courant alternatif perdent souvent de leur couple à mesure que la vitesse augmente.