La croix superbe de Bondsure® S-CLF a stratifié le film la membrane de imperméabilisation bitumeuse qu'auto-adhésive est un genre de matériel de roulement imperméable auto-adhésif composé de film croix-stratifié superbe importé, le matériel adhésif d'asphalte en caoutchouc auto-adhésif avec la formule de haute performance, le film anti-adhésif de couche et d'isolement, avec une résistance à la traction plus forte, élongation et résistance de larme, et a l'excellentes résistance et stabilité UV.

Types :

1) type Pré-appliqué : Type de YC (Pré-étendu avec la surface de sable)

2) Type auto-adhésif : Type de NS (côté simple auto-adhésif), type de ND (double côté auto-adhésif)

Pour cet article, nous parlons seulement du type de NS et du type de ND.

Veuillez se référer à la membrane imperméable Pré-appliquée superbe de résistance à la traction de S-CLF II (code : ROUGE de la CHINE) pour plus d'informations sur le type de YC de membrane de S-CLF.

Type superbe de imperméabilisation bitumeux auto-adhésif de ND de la résistance à la traction de membrane de Bondsure® S-CLF NS

Caractéristiques matérielles de ※

1. excellentes propriétés physiques

S-CLF a renforcé la membrane de bitume a d'excellentes propriétés physiques et propriétés à haute résistance, qui est 2~3 fois de cela des bobines auto-adhésives de non-pneu traditionnel.

2. Stabilité thermique élevée

L'excellente stabilité thermique, surface blanche grisâtre, peut effectivement réfléchir la lumière.

3. Excellente élongation et stabilité dimensionnelle

La membrane auto-adhésive de bitume de S-CLF se compose de film stratifié croisé superbe importé de Valeron, avec la bonne stabilité dimensionnelle, peut effectivement réduire les conditions de pli, de déformation et autre ; avec l'excellente élongation, peut s'adapter à la déformation de la base.

4. Force de collage forte

La feuille de membrane de bitume peut être collée étroitement sur le substrat, s'il y a échec local sur la membrane, l'eau serait confinée dans un secteur limité sans liquide-acheminement, qui le facilite beaucoup pour réparer.

5. Méthode simple de construction

Dans les mêmes conditions physiques de représentation, la bobine est plus légère et plus mince. Ainsi, plus commode et plus rapide pour l'application.

6. imperméabilisation de type peau

Pour la membrane Pré-appliquée de S-CLF, l'extrados est une couche de anti-collage, qui peut effectivement empêcher des travailleurs de coller des pieds et a un certain effet de résistance de piqûre. Dans la construction du plancher de sous-sol, il peut être inverse métallisé avec le béton de courrier-fonte pour réaliser type » effet imperméable le « de peau, et le lien est ferme, même encore inséparable avec le béton après immersion à long terme.

Portée de ※ d'application

La membrane de bitume de polymère de S-CLF s'applique pour imperméabiliser et des projets d'anti-infiltration dans le sous-sol, le toit, et d'autres pièces

des bâtiments industriels et civils.

Méthodes de construction de ※

La membrane de imperméabilisation bitumeuse auto-adhésive superbe de résistance à la traction de S-CLF (type de NS et de ND) peut employer des méthodes de construction en tant que ci-dessous : Application humide, application chaude, application sèche.

1. Application humide

L'application humide est d'employer la pâte de ciment ou le mortier de ciment en tant que matériel de collage à échouer auto-adhésif d'ANIMAL FAMILIER en esclavage avec la couche de base. Cette invention est une rénovation énorme pour l'industrie imperméable. Elle réduit non seulement les conditions pour la couche de base pendant la construction de la membrane imperméable, mais améliore également considérablement l'effet de collage.

Description de mortier de ciment utilisée dans l'application humide :

Le rapport d'eau-ciment est entre 0,35 et 0,4, l'épaisseur du revêtement sur la base est commandé dans 3-5mm. La note que la surface basse doit être humide avec de l'eau d'abord (humide, aucune eau évidente), a alors rayé le mortier de ciment. Pendant le pavage de la membrane, nous devrions prêter l'attention pour épuiser l'air, de sorte que le mortier de membrane et de ciment puisse être complètement collé les uns avec les autres.

2. Application chaude

L'APPLICATION CHAUDE est composé du revêtement imperméable d'asphalte en caoutchouc et de la membrane auto-adhésive qui est étroitement collée avec la couche de base pour former un système imperméable « de type peau ». C'est une totalité organique avec les avantages complémentaires, qui peuvent s'adapter à la déformation et à la représentation autocurative de la base, effectivement empêcher l'eau creusant des rigoles et réduire des risques de fuite.

Conditions de substrat

1) La fermeté et la force de la couche de base devraient répondre aux exigences de conception.

2) La surface de la couche de base devrait être propre et lisse, et il ne devrait y avoir aucun défaut de qualité tel que le saupoudrage, le ponçage, l'épluchage, les vides et les puits.

3) Enlevez articles divers, la saleté grasse, le sable, etc. sur la surface de la couche de base, et les travaux de nettoyage doivent être menés à bien à tout moment pendant la construction.

4) S'il y a l'eau claire sur la couche de base, elle doit être nettoyée avant construction. Si la surface basse est relativement humide, elle doit être séchée avec un ventilateur.

3. Application sèche

Si l'état de substrat peut se réunir conçu et des conditions standard, plates, même, sèches et sans dirties, après avoir couvert la surface basse d'amorce, les membranes peuvent être pavées directement. Al l montage de tuyau devrait être couvert pré en tant que conditions conçues et standard, et être joint traité. Les coins internes et externes du substrat essuient à la circulaire. Le rayon minimum de coins internes est 50mm et le rayon maximum d'externe est 20mm.

Assurez-vous la teneur en eau moins de 9% (essai sec : pavez 1 membrane de ㎡ sans à-coup sur le laïus-manteau, puis vérifiez le côté pavé par membrane si a le filigrane ou pas après 3~4 heures, sinon, il peut être construit).

Stockage et transport de ※

1. Différents types ou caractéristiques de produits devraient être séparés, non mélangé.

2. Membrane de imperméabilisation de bitume Keep sèche et aérée, protégé contre le soleil ou la pluie.

3. La température de stockage ne devrait pas être plus haute que le ℃ 45. Empilez les membranes flatwise quel taille de réserve ne devrait pas dépasser cinq couches.

4. Empêchez l'inclinaison ou la pression latérale pendant le transport, et la couverture avec le feutre s'il y a lieu.

5. Le temps d'entreposage est au moins à un an de date de fabrication si la membrane auto-adhésive imperméable de S-CLF est dans la condition normale de stockage.

Certificat international et domestique de ※

Rapport des essais d'ASTM de membrane imperméable auto-adhésive à la traction de Bondsure® S-CLF de but multi superbe de résistance (type de NS)

La membrane asphaltique de S-CLF a été approuvée par le Comité d'évaluation du centre de promotion de développement de la science et technologie du ministère du logement et de la construction urbaine et rurale.

Part de marché de ※

Épluchez et collez couvrir des examens d'underlayment : Technologie de Joaboa, inventeur et représentant Brand de membrane imperméable auto-adhésive chinoise, individu adhérant les membranes caoutchoutées d'asphalte, membrane modifiée auto-adhésive de bitume, dont la part de marché s'est rangée comme principal 1 sur le marché intérieur chinois pendant plus de 10 années, très utilisé en Viet Nam, le Cambodge, l'Inde, etc. aussi bien.

Téléchargement de document de ※

Membrane de imperméabilisation bitumeuse auto-adhésive superbe de résistance à la traction de Bondsure® S-CLF de technologie de Joaboa

Inquiry Cart 0