Le visage coordonné circulaire de vitesse de DCT a une dureté de 170HB, il est le composant de noyau de la transmission de DCT. Parmi les quatre écoles de la transmission (transmission automatique, CVT, transmission manuelle et transmission de DCT), les plus grands avantages de DCT ont rivalisé avec les trois autres modes de transmission sont confort économiseur d'énergie et bon, fiabilité forte et bas coût de production.
Les sociétés automobiles installent une société commune pour développer DCT, qui est en coopération avec Borgwarner. Il est incertain si Borgwarner pourra virer sa technologie de base sur une société domestique. L'expérience et les leçons de l'échange de technologie du marché des entreprises de véhicule devraient être apprises.
D'ailleurs, à la différence du véhicule entier, le double module d'embrayage est seulement la technologie de base de Borgwarner, là n'est aucun choix du tout. Si la technologie de base n'est pas disponible et Borgwarner commande toujours la production de module de double-embrayage, la plupart des bénéfices de DCT iront à Borgwarner.
Spécifications produit :
| module |
1.5-1.8 |
| nombre de dents |
42-60 |
| profondeur de dent |
2-4 |
| largeur de dent |
4-5 |
| poids |
1-3kg |
| matériel |
20MnCrS5,20CrMnTi |
| aspect |
cercle |
| dureté extérieure de vitesse |
150-180HB |
| ligne forme de dent |
spiral |
| application |
Composants de noyau de transmission de DCT |
| description de produit : |
pour le transport et le changement de vitesse d'énergie |
| exactitude de vitesse |
7-10 |
| traitement du module |
1.5-1.8 |
| à engrenages |
vitesse spirale |
| matériaux |
acier allié à faible teneur en carbone |
| préparation de surface |
carburation et extinction |
| technique de traitement |
forge + travail du traitement thermique +machine |
| machines de fabrication |
centre mécanique de press+CNC Lathe+machining |
| checkout l'équipement |
Contourgraph de Btesting Center+Zeiss CMM+Mitoyo de vitesse de Klingberg |
Produits connexes :
| transmission de pièces de voiture |
| pièces de transmission de moteur |
| vitesse d'accouplement |
| vitesse circulaire |
| visage de vitesse |
| engrenage de transmission manuelle |
| types d'accouplement de vitesse |
| plein accouplement de vitesse |
| accouplement incurvé de dent |
| accouplement de dent |
| vitesse dentée |
| composants de transmission |
| vitesse du même rang |
| Visage coordonné de vitesse de DCT |
| vitesses et incidences |
| incidences de transmission manuelle |
| roulement à billes de transmission |
FAQ :
Q : Pouvez-vous m'envoyer un échantillon ?
: Oui, nous pouvons t'envoyer l'échantillon pour vérifier la qualité, mais vous devez payer tout le coût de l'échantillon.
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: Vous pouvez consulter notre département commercial pour l'évaluation.
Q : Quels sont vos termes de emballage ?
: D'une façon générale, nous emballerons correctement selon vos conditions.
Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
: d'une façon générale, les servir du transfert télégraphique 30% de dépôt, 70% est avant de livrer, mais la circonstance spécifique, veulent demander l'avis de notre branche d'affaires, selon la situation réelle différente, diffèrent légèrement.
