La vitesse de marche en ralenti checkout l'équipement est contourgraph de Mitoyo et la dureté extérieure de vitesse de ≤230HB, le produit est l'acier de construction de transmission, l'acier de construction est généralement divisé en éteindre et gâcher l'acier et la surface de construction durcissant l'acier de construction.
Le processus de fabrication
Selon les conditions du type en acier et de la qualité en acier, la fonte de l'acier de construction d'alliage peut utiliser le convertisseur enflé de dessus de l'oxygène, le four Thomas et le four d'arc électrique ; Ou ajoutez la refonte de laitier électroconducteur, dégazéification sous vide. Le bâti de lingot peut être coulée continue ou moulage mécanique sous pression. Le lingot en acier devrait être refroidi lentement ou chaud a envoyé pour forger et rouler.
Des aciers de construction durcis par surface sont employés pour faire des parties, telles que les vitesses et les axes, qui sont durs et portables sur la surface mais flexibles au noyau. Afin de faire le noyau des parties de dureté élevée, le contenu de carbone dans l'acier devrait être bas, généralement dans 0.12~0.25%, alors qu'il y a une quantité appropriée d'éléments d'alliage, pour assurer la trempabilité appropriée.
| nombre de dents |
16 |
| profondeur de dent |
5,34 |
| largeur de dent |
24,3 |
| poids |
4,66(étatderotationapproximatif) |
| matériel |
ZF7B |
| dureté extérieure de vitesse |
≤230HB |
| application |
Aux composants de transmission |
| description de produit : |
pour le transport et le stationnement d'énergie. |
| matériaux |
acier de construction de transmission |
| technique de traitement |
锻造 + 机加工
travail de forging+machine |
| machines de fabrication |
centre mécanique de press+CNC Lathe+machining |
| checkout l'équipement |
Contourgraph de Btesting Center+Zeiss CMM+Mitoyo de vitesse de Klingberg |
