Détecteur de véhicule en double boucle. Sécurité améliorée, interférence anti-interférences et reconnaissance de direction.

Détecteur de véhicule en double boucle. Sécurité améliorée, interférence anti-interférences et reconnaissance de direction.

LeDétecteur de véhicule à double boucledéfinit une nouvelle référence en matière de gestion sûre et intelligente du trafic en combinant des protocoles anti-altération de qualité militaire avec une reconnaissance de direction précise pour des applications critiques.Conçu pour fonctionner dans des environnements à haute interférence, il esttechnologie brevetée anti-crosstalkfonctionne à travers une étendueSpéctrum de fréquences 20 ∼ 100 kHz, isolant dynamiquement les signaux pour éliminer les conversations croisées des détecteurs adjacents, des tours 5G ou des machines industrielles, garantissant une précision de 99,99% dans des installations denses comme les postes de contrôle frontaliers,bases militairesLes détecteurs sont utilisés pour détecter les émissions d'oxygène.Traçage directionnel à double canalutilise des algorithmes basés sur l'IA pour identifier le mouvement du véhicule (entrée/sortie) avec une résolution angulaire ≤ 1°,permettant une analyse granulaire des flux de trafic pour le contrôle adaptatif du signal ou la surveillance des zones restreintesLes fonctions de sécurité améliorées comprennent:chiffrement inaltérablepour l'intégrité des données etCasque en acier inoxydable IP67résistant au sabotage physique, à la poussière et à l'immersion (1m/30min).Sensitivité de 16 niveaux (0-F), il détecte tout, des véhicules électriques furtifs aux convois blindés (range 10 ¢ 2500 μH) tout en ignorant les non-menaces comme les débris ou les petits animaux.

Conçu pour des scénarios à enjeux élevés, ce détecteur s'intègre parfaitement dans des écosystèmes de sécurité avancés.réseaux de surveillance des villes intelligentes, ses données directionnelles alimentent des plates-formes basées sur l'IA pour suivre des modèles de véhicules suspects, réduisant l'accès non autorisé de 40% dans les projets pilotes.protection des infrastructures essentielles, la redondance à double canal assure un fonctionnement continu, si une boucle tombe en panne, la sauvegarde s'active instantanément, assurant la sécurité du périmètre sans temps d'arrêt.Compatibilité avec les API RESTful et ONVIFpermettre une intégration sans effort avec les systèmes de reconnaissance de plaque d'immatriculation (LPR), les caméras de reconnaissance faciale et les centres de commandement centralisés.Un déploiement récent dans une zone de fret d'un aéroport européen a permis de réduire de 92% les tentatives d'entrée non autorisée grâce à des alertes directionnelles en temps réel.. Certifié pourISO 27001 (sécurité des données),Zone ATEX 2 (environnements explosifs), etCE/FCC, ce détecteur est blindé pour les cyber et les menaces physiques.Garantie prolongée de 10 anset le support 24/7 de réponse aux menaces, il redéfinit la sécurité à une époque de risques en évolution où la précision, la résilience et l'intelligence convergent.

Caractéristique

• 1. portée de détection de 15 à 2000 μh
  • Le détecteur de boucle prend en charge une large plage de détection allant de 15 μH à 2000 μH, permettant une large gamme de tailles et de configurations de boucles pour une application polyvalente dans différents scénarios de détection du trafic.
  • La large plage de détection permet à notre détecteur de boucle de détecter tous les types de véhicules, motos, voitures, ultra long camion, bus et ainsi de suite

• 2- Le côté compact.
  • Le boîtier compact et bien conçu combine toutes les exigences de l'industrie en matière de caractéristiques et de fonctionnalités, ce qui permet à ce détecteur d'être intégré dans tout système de détection de la circulation existant.

• 3. Capacités de diagnostic et indication LED
  • Les capacités de diagnostic complètes permettent de diagnostiquer avec précision les problèmes de boucle et d'installation et affichent à travers l'état de la LED, assurant ainsi des performances optimales et réduisant les temps d'arrêt.

• 4. Temps de présence sélectionnable
  • La sortie du relais de présence peut être sélectionnée pour limiter une sortie de détection à une durée fixe (supérieure à 30 minutes) pendant qu'un véhicule reste en boucle, ce qui offre une flexibilité dans la gestion du trafic.

• 5Augmentation automatique de la sensibilité
  • Cette fonction détecte de manière fiable les grandes combinaisons de camions-remorques et de véhicules de grande capacité en augmentant automatiquement la sensibilité au maximum lors de la détection du véhicule, assurant ainsi une identification précise.

• 6. Compensation automatique pour dérive environnement
  • Les détecteurs de boucle (ou autres capteurs) s'adaptent et s'étalent automatiquement aux changements des conditions environnementales,maintenir l'exactitude et la stabilité de la détection malgré des conditions météorologiques et des facteurs environnementaux variables.

• 7. 17 Réglage du commutateur
  • La conception de l'interrupteur de plongée sur la coque rend le réglage du détecteur de boucle plus facile et plus clair, ce qui est très convivial pour les utilisateurs.Les utilisateurs peuvent définir toutes les fonctions d'abord et ensuite installer le détecteur de boucle.

• 8Les deux canaux travaillent en coopération ou indépendamment.
  • Le détecteur de boucle à double canal peut être utilisé comme deux versions à canal unique, prend en charge deux canaux de détection indépendants.
  • Permettant également la surveillance simultanée de plusieurs boucles, le détecteur de boucle a la capacité de reconnaître la direction dans les applications à canal unique.amélioration de la souplesse et de la précision de la détection des véhicules.

• 9Interférence anti-interférence.
  • Grâce à l'interrupteur de plongée, la fréquence du détecteur de boucle peut être réglée pour éviter les interférences de bruit croisé causées par l'installation de deux bobines de boucle trop proches.

 

 

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Les liens

 

 

 

Modes de fonctionnement

Le détecteur de la série LD-200 peut être configuré pour l'un des modes suivants:

Mode de présence	Mode de pulsation
Mode de présence logique AB (opération barrière)	Le mode d'impulsion de logique AB ((Logique de comptage))

 

Indicateur et commutateur

LED électrique: LED électrique rouge indique "alimentation allumée"

• Le système de détection de la lumière LED:continuement allumé: indique la détection du véhicule.

• Clignement lent: indique que la boucle est court-circuité ou que le nombre de tours après la boucle n'est pas suffisant.

• Clignement rapide: indique que la boucle est ouverte ou qu'il y a trop de virages après la boucle.

• Le système de détection du CH2 LED: Continuellement allumé: indique la détection du véhicule.

• Clignement lent: indique que la boucle est court-circuité ou que le nombre de tours après la boucle n'est pas suffisant.

• Clignement rapide: indique que la boucle est ouverte ou qu'il y a trop de virages après la boucle.

 

Sélection de la sensibilité

• La sensibilité et la fréquence de la boucle peuvent être réglées par réglage d'un commutateur à 7 voies et d'un commutateur à 10 voies.

• L'utilisateur peut sélectionner 8 réglages différents en changeant le réglage du commutateur de basculement en différents modes comme dans leLes commutateurs 6, 7 et 8 pour la sélection de la sensibilité CH1, 0,8 étant le moins sensible et 0,015 le plus sensible.

• Les commutateurs 3, 4 et 5 permettent de sélectionner la sensibilité au CH2, 0,8 étant la moins sensible et 0,015 la plus sensible.

 

 

 

¢ Commutateur1=S1:Sélection de la fonction de boucle du canal 1 (commutateur de basculement à 10 voies)

• (Commutateur 1) Augmentation de la sensibilité spéciale DIP1 et DIP2 pour les deux remorques (les deux canaux)

 

 

 

                                               

 

• (Switch1=S1) D3, D4, D5 et ((Switch2=S2) D1, D2 Réglage des fonctions spéciales ((Mode1,2,3 DirectionDétection, mode 4.5,6 en mode normal, deux boucles de détection sont séparées.)

 

 

 

• (Switch1=S1) D6 & D7 & D8 et (Switch2=S2) D3 & D4 & D5 Sélection de la sensibilité des réglages CH1 et CH2.(Choix des huit niveaux)

 

 

 

• (Switch1=S1) D9 & D10 et (Switch2=S2) D6,D7 Fréquence de réglage (20 K à 100 KHz).

Bouton de réinitialisation: Veuillez noter que le LD-200 doit être réinitialisé chaque fois qu'un changement de réglage est apporté aux interrupteurs de plongée.

 

 

 

Installation de la boucle

Les boucles sont scellées à l'aide d'un composé époxy noir à réglage rapide ou d'un mastic de bitume chaud pour se fondre dans la surface de la route.

 

Lors de l'installation, veuillez maintenir la prise et la prise du produit dans la direction verticale

 

 

 

Trouble de prise de vue

 

 

                                                                 

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Série de produits

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Chaîne unique 100 à 240 V CA	Chaîne unique 12 à 24 V AC/DC	Deux canaux 100 à 240 V CA	Deux canaux 12 à 24 V AV/DC	câble en boucle 305 m bobine en téflon
Résultats de l'analyse
Multimètre

 

 

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