Alliage Cie. matérielle, Ltd de Danyang Kaixin.

Danyang Kaixin Alloy Material Co., Ltd.

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Fatigue d'alliage à hautes températures de Nimonic C263 anti pour des moteurs d'avions

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Province / État:jiangsu
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Fatigue d'alliage à hautes températures de Nimonic C263 anti pour des moteurs d'avions

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Number modèle :KX-Alloy263
Point d'origine :La Chine
Quantité minimum d'achat :200KG
Conditions de paiement :T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement :50~80TONS PAR MOIS
Délai de livraison :45 ~ 60 JOURS
Détails de empaquetage :Boîte en bois, taille selon la demande d'invités
Forme :Fil, bande, tige, tube, plat
Type d'alliage :Superalliage déformé parCr-c
Matières premières :Ni Rem%, CR19-21%, CO19-21%
Norme exécutive :ASTM, GB/T14992
État de la livraison :Sosoloid
Application :Les moteurs d'avions, fabriquent les composants à hautes températures des moteurs de turbine à gaz e
Caractéristiques :Antioxydation et anti-fatigue
Taille :Négociable
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Chaîne de Rod Plate Structural Operating Temperature de lumière de KX Nimonic263 Uns pour l'alliage à hautes températures

 

Description et application de produit

     

Nimonic263 est également connu comme NO7263, alloy263, GH4163

Le superalliage Nimonic263 est superalliage déformé durci par précipitation de la base Ni-Cr-Co, la température d'utilisation peut atteindre 850℃. L'alliage a la bonne résistance à l'oxydation sous 800℃, limite conventionnelle d'élasticité élevée, résistance au fluage élevée, petite tendance de fente de vieillissement de tension, bon froid et résistance de fatigue de la chaleur. L'alliage a le formability et la soudabilité satisfaisants. Il convient à faire les pièces structurelles soudées par plat et à soutenir des pièces de chambre de combustion et de dispositif de postcombustion principaux sur le moteur d'avions.

 

 

Représentation et conditions de processus

 

  • Processus de fusion de produit

 

Four à induction de vide (ÉNERGIE) et four de refonte de laitier électroconducteur (esr)

 

  • Composition chimique de produit
  •  

 

Catégorie C Cr Ni Co AI Ti Fe B
Nimonic263 0.04-0.08 19-21 Rem 19-21 5.6-6.1 0.3-0.6 1.9-2.4 ≤0.7
Cu AG Bi Pb SI Manganèse S P
≤0.2 ≤0.005 ≤0.001 ≤0.002 ≤0.005 ≤0.4 ≤0.6 ≤0.007

 

  • Propriété physique de produit

 

Densité p=8.35g/cm3
Point de fusion 1320℃~1375℃
Énergie magnétique Zéro

 

  • Établissement de traitement thermique

 

Traitement de solution : 1150℃ 士 10℃ ; Traitement de vieillissement : 800℃±10℃×8h/AC

a) pièces forgéees, anneaux, temps d'entreposage de solution solide (1.5~2.5) h.hydrocooling ;

b) tuyau, solution solide tenant time≤15min, le refroidissement à l'air ou le refroidissement approprié ;

e) plat et bande, temps d'entreposage de solution solide : <4mm. refroidissement (de 5~15) min.air : 4mm<δ≤10mm, ≤30min, refroidissement à l'air ou &>10mm de refroidissement approprié, ≤120min, refroidissement à l'air ;

d) barre laminée à chaud et forgée, temps d'entreposage de solution solide : d<8mm, 30min, refroidissement par l'eau (refroidissement à l'air ou refroidissement à l'huile) ; >sm, refroidissement par l'eau (refroidissement à l'air ou refroidissement à l'huile)

 

  • Propriété mécanique de produit

 

Nombre standard Variété Traitement thermique θ/℃ Propriété de traction Propriété de fluage Dureté de température ambiante (HT)
MPA MPA % MPA t/h %
GJB 3165A Barre laminée à chaud et forgée Norme 780 ≧540 ≧400 ≧12 120 50 ≤0.10 ----
GJB 1952A

Laminé à froid

Plat

Non-soudure

Sosoloid

+Welding

+Aging

780 ≧540 ≧400 ≧9 116 50 ≤0.10 HV≤230
Soudure Norme ≧465 --- ≧5
GJB 3317A Plat laminé à chaud Norme 780 ≧540 ≧400 ≧9 120 50 ≤0.10 HV≤250

GB/T 15062

GJB 2297A

Tuyau sans couture (roulé) étiré à froid <0.5 Norme 780 ≧540 --- --- 120 50 ≤0.10 HV≤230
≧0.5 ≧540 ≧400 ≧9
GJB 5301 Anneau Norme 780 ≧540 ≧400 ≧12 120 50 ≤0.10 HV≤225

 

  • Processus productif
     

Fatigue d'alliage à hautes températures de Nimonic C263 anti pour des moteurs d'avions

 

 

 

 

  • Personnalisation professionnelle

Fil étiré à froid ¢0.3~¢18mm (la livraison dans les petits pains ou des plateaux)
Fil à laminage à chaud ¢5.5~¢20mm (la livraison en petits pains)
Bande épaisseur 0.1~4.5*width 6~350mm (approvisionnement dans les petits pains ou les bandes droites)
Rod forgé lisse sur un tour

¢60~350mm, L800-2500mm

Brunissage laminé à chaud ¢20~80mm, L1000-5000mm
Étiré à froid et polissant ¢2.5~18mm, L1000-8000mm
Tube sans couture ¢1~275mm, épaisseur de paroi 0.2~30, L1000-8000mm

 

Fatigue d'alliage à hautes températures de Nimonic C263 anti pour des moteurs d'avions

 

Fatigue d'alliage à hautes températures de Nimonic C263 anti pour des moteurs d'avions

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