Système hydrostatique de marche, châssis rigide, système de freinage sur le mouillage.
Transmission à quatre roues, direction à quatre roues, petit rayon de virage, donc un meilleur fonctionnement.
Cabine ouverte, vue large, siège du conducteur avec 180oLa conception de rotation rend ainsi l'opération flexible et permet de conduire dans les deux sens.
Une conception de charge raisonnable rend l'équipement avec un moment anti-retournement plus grand.
Le télescope hydraulique complet et le bras robotisé rotatif rendent la machine avec une capacité de charge élevée, un mouvement régulier, un fonctionnement flexible, pas de zone morte de construction.
Moteur électrique et diesel à deux moteurs.
Le cylindre de transport avec une course longue et un grand diamètre de cylindre peut réduire l'abrasion de l'anneau et de la plaque résistants et améliorer la stabilité de la pulvérisation du béton.
Le vibrateur à trémie à entraînement hydraulique, le refroidisseur d'air, la bobine du câble, la pompe à accélérateur et la pompe à eau peuvent résister aux fuites électriques et à la pollution.
Le rapport entre l'accélérateur et le béton est fixe et peut être surveillé et réglé par écran tactile et télécommande.
Tout le fonctionnement peut être contrôlé par télécommande sans fil, réduisant ainsi l'intensité du travail et améliorant l'efficacité du travail.
Le moteur diesel peut faire bouger les bras de pulvérisation lentement au cas où la solidification du béton provoquerait l'écrasement de l'équipement lorsque l'alimentation électrique est coupée.

Paramètre principal
Dimensions extérieures (L x O x H)	8298 x 2870 x 3360 mm
Le poids	18 000 kg

Système de pompage
Volume de stérilisation nominale	40 m3/h
Diamètre du cylindre de la pompe à béton	️ 180 mm
Traction du cylindre de la pompe à béton	Pour les véhicules à moteur:
Diamètre du tuyau de transport	¥ 125- ¥ 90 ((Réducteur)
Taille maximale de l'ensemble pour la pulvérisation	¢ 16
Pression de sortie	80 bar
Capacité	0.4 m3

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