Shanghai Kolink Valve Co., Ltd.

VALVES et raccords pour tuyaux

Manufacturer from China
Fournisseur Vérifié
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Ventilateur de freinage en acier coulé GGG50 GG25 DN50-DN900 Classe150-Classe2500

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Shanghai Kolink Valve Co., Ltd.
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Ville:shanghai
Province / État:shanghai
Pays / Région:china
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Ventilateur de freinage en acier coulé GGG50 GG25 DN50-DN900 Classe150-Classe2500

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Lieu d'origine :Chine
Quantité minimale de commande :1 pièce
Conditions de paiement :T/T, L/C
Capacité à fournir :1000 pièces par mois
Délai de livraison :2 à 8 semaines
Détails de l'emballage :boîtier en contreplaqué
Tailles :2" - 36" ou DN50 - DN900
Nombre de pressions :Classe 150 - Classe 2500 ou PN16 - PN420
Matériau du corps de soupape :Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés sous forme d'un produit de la catégorie 1 ou d
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Ventilateur de freinage en acier fondu GGG50 GG25, Ventilateur de freinage non retourné
Tailles 2" - 36" ou DN50 - DN900
Nombre de pressions Classe 150 - Classe 2500 ou PN16 - PN420
Matériau du corps de soupape Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la catégorie 1 de la présente annexe, conformément à l'annexe I du règlement (UE) no 1308/2013.
Ventilateur de freinage en fonte GG25 EN-GJL-250 A126 B Ventilateur de non-retour
Ventilateur de freinage en acier coulé GGG50 GG25 DN50-DN900 Classe150-Classe2500 Ventilateur de freinage en acier coulé GGG50 GG25 DN50-DN900 Classe150-Classe2500 Ventilateur de freinage en acier coulé GGG50 GG25 DN50-DN900 Classe150-Classe2500
Caractéristiques des soupapes de freinage en fonte:
  • Conception du disque oscillant
  • Couvercle boulonné
  • Norme de conception des broches à charnière interne
  • Conception de broche à charnière à travers le corps disponible
  • Siège renouvelable
  • D'une épaisseur n'excédant pas 1 mm
  • Levier supplémentaire, contrepoids et amortisseur disponibles
Normes applicables aux soupapes de freinage en fonte:
  • Conception et fabrication: API 6D, BS 1868, ASME B16.34
  • Les tests sont effectués sur des échantillons d'animaux de la même espèce.10, EN 558
  • Pour les véhicules à moteur à combustion interne:5, selon la norme ASME B16.25, EN 1092, JIS B2220
  • Épreuve et inspection: API 6D, EN 12266, API 598, BS 6755
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