Des soupapes de commande hydrauliques sont utilisées dans beaucoup de systèmes de bord du navire où l'accès aux valves est limité ou une opération à distance est exigée. Ce type de valve peut être actionné à partir d'un ou plusieurs stations à distance par un système de contrôle hydraulique. Il y a beaucoup de configurations de globe, de porte, et de soupapes de commande hydrauliques de papillon disponibles pour l'usage sur des systèmes de bord du navire.
La valve montrée est robinet d'arrêt sphérique actionné par piston. Elle est normalement tenue en position de fermeture par tension de ressort. Quand la pression hydraulique est admise au dessous du piston la force surmonte la tension de ressort faisant ouvrir la valve.
Quand la pression hydraulique est libérée de dessous le piston le ressort agit d'expulser le fluide hydraulique hors du cylindre et de nouveau à la station à télécommande, fermant la valve.
Un levier de rachet est adapté à la valve pour permettre l'ouverture de secours de la valve à la main.
Une valve de contrôle de flux règle l'écoulement ou la pression d'un fluide. Les soupapes de commande répondent normalement aux signaux produits par les dispositifs indépendants tels que des compteurs de débit ou des mesures de la température. Des soupapes de commande sont normalement équipées des andpositioners de déclencheurs. les robinets d'arrêt sphériques Pneumatique-actionnés et les soupapes à diaphragme sont très utilisés pour le contrôle dans beaucoup d'industries, bien que le quart de tour dactylographie comme la boule (modifiée), porte et des vannes papillon sont également utilisées.
