Advanced Instruments Co.,Limited
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Introduction au projet
Ce testeur de sédiment total est utilisé pour déterminer le sédiment total dans l'huile de combustion résiduelle dont la viscosité est inférieure à 55 mm2/s à 100 °C et dans l'huile de combustion distillée mélangée avec les composants résiduels.Le sédiment total maximal de l'huile de combustion résiduelle est de 00,5% (m/m) et le sédiment total maximal de l'huile de combustion distillée mélangée à des composants résiduels est de 0,40% (m/m).
MRésumé
Dans les conditions spécifiées, l'échantillon résiduel d'huile de combustion est vieilli pendant 24 heures à 100 °C, puis il est filtré par un instrument spécifié à 100 °C,et le sédiment total sur le papier filtre est lavé et séché à l'aide d'un solvant avant pesageLe test doit être répété.
Principales caractéristiques
1Ce testeur total de sédiments est équipé d'un bain de vieillissement spécial.
2Éléments de filtrage standard, avec bobines de chauffage et de refroidissement.
3- ouverture du papier filtre en fibre de verre:0.0016 mm, diamètre 47 mm.
4La soupape à bille en acier inoxydable peut changer de source de chaleur et de refroidissement.
5Le relais numérique du temps contrôle le temps de travail.
6- Contrôleur de température PID micro-ordinateur, capteur de température PT100, haute précision de contrôle de température.
Spécifications techniques
| 1 | Quantité de l'échantillon | 25 g |
| 2 | Volume du flacon de déchets | 500 ml |
| 3 | Plage de mesure | 00,5% (m/m) |
| 4 | Unités d'essai | Deux. |
| 5 | Pression absolue sous vide | 40 Kpa |
| 6 | Normes applicables | La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à la valeur de l'échantillon. |
| 7 | Énergie électrique | Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage. |
