Introduction:
Cet équipement de test d'inflammabilité est un banc d'essai combiné multifonctionnel, qui peut réaliser le test de combustion de grands brûleurs à gaz combustibles et de petits brûleurs à gaz pour l'équipement aéroporté,accessoires et composants dans la zone de feu désignée des aéronefs.Les échantillons de test comprennentcâbles et connecteurs électriques, flexibles et composants pneumatiques.
Standard:
FAR 25.853Partie II,III,VII
Caractéristiques
1. Le brûleur se compose d'une buse de combustion elliptique, d'un allumeur, d'un pulvérisateur à flamme, d'un becquet, d'un égaliseur,cylindre de combustion, silencieux et éjecteur.La buse du brûleur est pulvérisée avec de l'acier au carbone.
2. L'égaliseur de courant est en acier 45 ou en acier inoxydable 201.Il est fait selondessins standard pour rendre le flux d'air plus uniforme.Le défaut de flamme instabletempérature causée par un flux d'air non uniforme dans le brûleur de première génération est corrigée.
3.Le becquet est en acier 45 ou 201. Il est fabriqué selon les dessins standard, de sorte que les particules d'air et de carburant puissent être entièrement mélangées et que la température de la flamme puisse être plus élevée.uniforme et stable.
4.Ejector : Il joue un rôle clé dans le contrôle de l'alimentation en air.Fournir suffisamment d'air à la flamme du brûleur.
5. Le silencieux importé élimine le bruit causé par une vitesse de vent excessive.
6. Le système d'alimentation en carburant du brûleur est composé d'une buse spéciale, d'un tuyau de guidage d'huile, d'une pression d'huilejauge, électrovanne, réservoir sous pression, système de pression d'air, etc.
7.Le système d'alimentation en gaz du brûleur est composé d'air comprimé (fourni par les clients)soupape de réduction de pression, manomètre, soupape de régulation de pression, filtre et ainsi de suite.Source d'air comprimé fournie par les clients : 0,9 MPA, Le diamètre de la trachée est de 25 mm.
8. Équipé d'un système d'allumage haute pression 10KV.Le fil d'allumage est ignifuge etrésistant à la température.
9.La flamme du brûleur est un mélange d'air et d'huile.La température ne doit pas être inférieure à 1200±50°C.Les flammes sont de forme conique;de couleur jaune.
10.Système d'allumage, le fil d'allumage a une protection matérielle résistante aux hautes températures.
11. Le cadre de test est le cadre fixe du brûleur et le cadre d'étalonnage de la température.
12.Le cadre du brûleur peut avancer et reculer, à gauche et à droite.Réglable horizontalement, 45degrés et vertical, trois positions.
13.Une jauge d'étalonnage est fournie pour déterminer la distance entre le brûleur et ledispositif d'étalonnage et l'échantillon.
