
Add to Cart
La ligne coulissante industrielle hydraulique a électriquement actionné la voiture de transfert avec la matrice d'Upender manipulant, ce genre de voiture de transfert est actionnée en glissant la ligne, vous peut mettre la ligne coulissante dans le trou, si vos approches de voiture de transfert au mur, le fil coulissant peuvent également être fixées sur le mur, ce qui que nous le De non seulement peut sauver l'espace mais pourraient réduire altèrent pour la terre. Du cource, elle peut custimized selon votre demande. En raison de son alimentation d'énergie, il n'est pas difficile d'expliquer qu'il est seulement approprié au transport de la distance courte.
Chaleur-résistez
Des dispositifs sûrs sont installés
La personnalisation peut être soutenue
Le grider de poutre en acier améliorent le porteur
Le système de levage hydraulique peut être installé selon votre condition
Coût bas
Opération commode
Structure simple
Haute fréquence
Aucune condition stricte des rails
La ligne coulissante est limitée par la position, il peut être installée entre les deux rails, le trou devrait digged ou il peut également être placé dans le canal en dehors de la voie.
La sécurité et le convennience, la frontière devraient être ajoutés sur le canal.
Le chariot de transfert conduit le fil slinding d'AC380v directement dans le systom électrique de contrôle à C.A. électriquement de la voiture de transfert pour la laisser démarrer, s'arrêtent, vont en avant backforward et ainsi de suite. La voiture de transfert obtient la puissance du glisseur de la ligne coulissante sûre qui est déplacée par le fonctionnement de voitures. Le système d'opération est puissance de la basse tension 36V.
Plate-formes ou montages plats adaptés aux besoins du client pour les charges spécifiques.
Les configurations faites sur commande de plate-forme comprenant les échelles intégrées et l'ascenseur/inclinaison/tournent des capacités.
Voie ou direction sans rail et non-guidée. Commande et commandes de direction alternatives comprenant des commandes d'axe de réducteur de vitesse et des roues contrôlées par individuel d'entraînement.
Vitesses fixes ou variables avec fonction en avant/inverse.
Commandes avec des capacités d'accélération/décélération.
Variété de systèmes de contrôle d'opérateur comprenant l'interface utilisateurs fixe, le contrôle pendant sur la corde de bobine, et l'opération à distance radioguidée.
Caractéristiques de sécurité comprenant des klaxons, des lumières clignotantes, des e-arrêts, des pare-chocs et des systèmes d'évitement de collision.
Modèle | KPC-2T | KPC-10T | KPC-20T | KPC-30T | KPC-50T | KPC-100T | KPC-150T | |
Charge évaluée (t) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 100 | 150 | |
Taille de Tableau | longueur (L) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 6500 | 10000 |
Largeur (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Taille (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 850 | 1200 | |
Empattement (millimètres) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Mesure intérieure de rail (millimètres) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Diamètre de roue (millimètres) | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
Quantité de roue (no.) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Garde au sol (millimètres) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Vitesse courante (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Puissance de moteur (kilowatts) | 0,8 | 1,5 | 2,5 | 4 | 5,5 | 11 | 15 | |
Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Mettez en référence le poids (t) | 2,3 | 3,8 | 5,5 | 6,3 | 7,6 | 13,9 | 26 | |
Modèle recommandé de rail | P15 | P18 | P24 | P38 | P43 | QU100 | QU100 |
La voiture de transfert électriquement actionnée sera emballée par la bâche, les pièces sera emballée par cas de polywood.