Le message variable a mené le signe standard de route de signalisation pour ambiant

Le message variable a mené le signe standard de route de signalisation pour ambiant

SIGNES VARIABLES de MESSAGE, abréviation VMS.  L'expression « VMS » est mentionnée exclusivement dans tout le contenu de ce document.  Cependant, d'autres termes utilisés généralement décrivant les signes de route qui peuvent afficher différents messages sont trouvés dans des documents de ressortissant et de publication et de politique de l'état de New-York.  Les exemples de ces termes sont comme suit : 
• « VMS » (signe variable de message) signifiera un dispositif pour afficher un grand choix de message textuels aux automobilistes voyageant l'autoroute.   C'est un dispositif de contrôle de la circulation qui suggère typiquement que les automobilistes changent leur entraînement d'une façon quelconque et prend des mesures appropriées.  VMS n'est pas typiquement employé car un signe de réglementation comme reconnu dans le MUTCD. 
• Le « CMS » (signe variable de message) signifiera un signe non-statique qui soutient un nombre limité de messages fixes.  Un exemple serait le signe à cylindre rotatif utilisé dans des opérations d'E-ZPass.  Ce terme est actuellement contenu dans l'édition 2003 du MUTCD fédéral.  
• « CEVMS » (signe variable électronique variable de message) signifiera un signe variable de message d'un type d'affichage de digital/LED-LCD qui se conforme aux statuts fédéraux et d'état.   
• Le « DMS » (signe dynamique de message) signifiera un signe variable de message en tant qu'élément du NTCIP (communication nationale de transport pour SON protocole).  
• Les « CONSEILS » voudront dire les signes variables de message comme utilisés dans la sécurité routière de l'autorité 

Application de VMS 

D'une façon générale, VMS est employé pour communiquer en temps réel avec des automobilistes.  Les messages de VMS doivent adresser des conditions actuelles sur la chaussée en étant dynamiques, précis, opportuns et compréhensibles. Quand il y a des demandes multiples de signaler des messages de VMS simultanément, des messages seront donnés la priorité dans l'ordre suivant d'importance : 
1. Gestion d'incident/sécurité publique 
2. Gestion de congestion/conseils d'automobiliste 
3. Activité de construction/entretien  
4. Événements spéciaux 
5. Ambiant  
6. Message de police 
7. Campagne de service public

La petite connaissance de VMS :

En employant le texte, le soin devrait être pris que le texte peut être lu à une distance suffisante. Un principe de base est que la distance minimum de lecture (dans des mètres) est environ 5 à 6 fois la taille de lettre (en cm). Par exemple : une lettre de haut de 36 cm peut être lue à une distance d'environ 200 m du signe. 
Quand la planification pour installer nouveau VMS, autorités devrait savoir que la norme européenne de VMS (en 12966) est obligatoire pour tous les signes fixes de VMS utilisés dans des applications du trafic. Ce n'est pas encore le point de droit pour VMS provisoire ou mobile parce que les produits (CPD) directif de construction est seulement valide pour les produits qui sont dans l'utilisation permanente. Une annexe instructive de la norme européenne de VMS (en 12966) fournit des conseils en choisissant la combinaison correcte des divers articles mentionnés ci-dessus.

Plume
• Représentation optique finale – dépassement des classes optiques les plus élevées selon en 12966
• Conformité à en 12966 : plus de 100 classe-combinaisons de couleur différente, de la luminosité, du contraste, de la largeur de faisceau, du lancement de pixel, de la LED, du courant en avant, etc. ont été examinées et certifiées par SGS/INTRON.
•L'interprétation de tranchant – anticrénelage pour l'image lissant, système optique, densité optimisée de pixel, type vrai polices, règlement d'intensité de luminance d'affichage, technologie actuelle de surveillance de source, le bâti extérieur LED – fournissez les avantages extraordinaires par rapport à la LED standard signe dedans des situations où les automobilistes ont seulement une brève période d'absorber et réagir à l'information.
• Toute application, toute taille, toute interface, et toute exécution de logement (accès avant et arrière, de plain-pied) – plus de 150 modules différents disponibles 
• Raccordable à toute conformité le plus largement certifiée et prouvée de système actuel – aux protocoles d'utilisation (NTCIP, TCP/IP, PROFIBUS, XML-OPC, etc.), personnalisation à tout protocole d'utilisateur (nombreux exemples des projets mis en application)
• dimensions de 100% et lancements personnalisables de pixel
• Personnalisable comme tout autre affichage application-travaillé (taille, lancement, proterties optiques, consommation, accès de service, conditions de redondance, ensemble d'accessoires normalisés)

Caractéristiques 

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

CARACTÉRISTIQUES OPTIQUES

CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUES

CARACTÉRISTIQUES PHYSIQUES

EMC

FONCTION SYSTÈME