P10 rouge, indicateur vert et ambre de LED sur la métro de Paris
Caractéristiques :
1. Capable lire la transaction de message et de manuscrit, contenant le contenu d'affichage et les arrangements, produits par le système de publicité commerciale de SPIC /CPIC/ (CAS) par le réseau.
2. Capable décoder la transaction à un format prêt pour l'affichage sur le panneau de LED avec les attributs assignés qui incluent la couleur et montrent l'effet.
3. Capable montrer l'horloge temps réel, la destination de train et le temps jusqu'à la prochaine information de train produite par le SPIC ou par d'autres systèmes informatiques par l'intermédiaire du SPIC par le réseau.
4. Le statut peut être surveillé en temps réel par le SPIC. Les informations d'état incluent :
a. état de santé d'équipement,
b. identification de message actuelle,
c. l'information diagnostique,
d. mode opérationnel actuel : L'OK/a échoué/remis à zéro/masqué/LED
5. L'échec d'aucun PID n'affectera pas l'opération d'autres parties des PID. Le SPIC pourra détecter l'échec et essayer la récupération de n'importe quel PID dans la même station.
Description :
1. Technologie de forte intensité de LED, 10 ans de longue durée Paris
2. Conformité à la norme d'EMC, aucun risques de rayonnement électromagnétique
3. Conformité de RoHS, matériaux favorables à l'environnement
4. Automobile/manuel obscurcissant (type. 32 ou 64 niveau du maximum 1024 de niveau)
5. Angle de visualisation large et excellente uniformité de couleur
6. Conception modulaire, entretien facile.
Applications :
| Généralement installé à l'entrée de station, au concours de station, au souterrain de station, à la plate-forme etc. de station |
Avantage compétitif :
YHT PID (système d'affichage de l'information de passager) fournit l'arrivée en temps réel de train et les messages de l'information de départ, opérationnels et commerciaux aux passagers par l'intermédiaire des unités de visualisation dans les passages, à
entrées, plates-formes et concourss des gares ferroviaires.
