Yaham Optoelectronic Co., Ltd

Yaham est un principaux fabricant d'affichage à LED Et fournisseur globaux de solution.

Manufacturer from China
Membre actif
10 Ans
Accueil / produits / Système d'information de passager /

Forme simple d'extrusion d'affichage de l'information de passager d'intense luminosité pour l'autobus/tram

Contacter
Yaham Optoelectronic Co., Ltd
Ville:shenzhen
Province / État:guangdong
Pays / Région:china
Contact:Miss
Contacter

Forme simple d'extrusion d'affichage de l'information de passager d'intense luminosité pour l'autobus/tram

Demander le dernier prix
Numéro de type :Système d'affichage de l'information de passager (PIDS)
Point d'origine :La Chine
Quantité d'ordre minimum :10pcs
Conditions de paiement :T/T ou Shenzhen FOB
Capacité d'approvisionnement :3,000pcs par mois
Délai de livraison :40 jours ouvrables après ont reçu votre paiement
Détails d'emballage :Emballé dans le carton premièrement, et alors renforcé avec la caisse en bois et l'EPE pour l'emball
La Chine :Écran polychrome de l'autobus T4
taille de panneau :Pour être personnalisés
Luminosité :Plus que 1000cd/m2
standard :FCC DE LA CE
Disponibilité de couleur :Monochrome, polychrome, double-couleur
Application :Entrée de station, concours de station, souterrain de station, plate-forme de station, salles auxili
Résolution :640*64
D'entité :conception sans fan de forme Superbe-mince et légère de Simple-extrusion
Type :position libre
Densité de pixels :62500dot/m2
more
Contacter

Add to Cart

Trouver des vidéos similaires
Voir la description du produit

SYSTÈME d'INFORMATION EN TEMPS RÉEL de PASSAGER sur le bus/in le tram

 

APPLICATION

 

YHT PID (système d'affichage de l'information de passager) fournit l'arrivée en temps réel de train et les messages de l'information de départ, opérationnels et commerciaux aux passagers par l'intermédiaire des unités de visualisation dans les passages, aux entrées, aux plates-formes et aux concourss des gares ferroviaires.

 

Contrôle

 

Le contrôle de l'affichage de l'information de passager (PID) sera effectué l'un ou l'autre à distance par l'ordinateur (SPIC) de l'information de passager de station et l'ordinateur central (CPIC) de l'information de passager,

ou localement par l'intermédiaire d'un contrôleur infrarouge sans fil.

 

Fonction système

 

1. Capable lire la transaction de message et de manuscrit, contenant le contenu d'affichage et les arrangements, produits par le système de publicité commerciale de SPIC /CPIC/ (CAS) par le réseau.


2. Capable décoder la transaction à un format prêt pour l'affichage sur le panneau de LED avec les attributs assignés qui incluent la couleur et montrent l'effet.


3. Capable montrer l'horloge temps réel, la destination de train et le temps jusqu'à la prochaine information de train produite par le SPIC ou par d'autres systèmes informatiques par l'intermédiaire du SPIC par le réseau.


4. Le statut peut être surveillé en temps réel par le SPIC. Les informations d'état incluent :
a. état de santé d'équipement,
b. identification de message actuelle,
c. l'information diagnostique,
d. mode opérationnel actuel : L'OK/a échoué/remis à zéro/masqué/LED

puissance "Marche/Arrêt".


5. L'identification, le message ou le graphique comprenant les attributs d'affichage du message/des graphiques actuels d'affichage peuvent être de retour au SPIC une fois demandés.


6. L'auto-diagnostic peut être effectué une fois demandé par les résultats de SPIC.Diagnosis peut être renvoyé automatiquement au SPIC quand le processus diagnostique est complété.


7. SPIC transférera les messages exécutables et prédéfinis, les messages de défaut, les fichiers fontes de Chinois ET et les fichiers fontes anglais au PID, s'il y a lieu.


8. Acceptez les types de données existantes de SPIC/CPIC/CAS pour remplir les diverses fonctions. Ces types de données incluent : Données normales, données spéciales, données de secours, données définies Pre- et données de défaut.


9. Reconnaissez le SPIC /CPIC /CAS que la réception de données est l'un ou l'autre de correcte et a été traitée ou est incorrecte et n'a pas été traitée. Si les données sont incorrectes, le DBU continuera montrer le message/programme précédents.


10. L'échec d'aucun PID n'affectera pas l'opération d'autres parties des PID. Le SPIC pourra détecter l'échec et essayer la récupération de n'importe quel PID dans la même station.

 

 

 

Inquiry Cart 0