Le signe variable de message de P25 Plein-Matrix avec l'alimentation d'énergie et l'allégement choquent la protection
Caractéristiques :
| Double série de la couleur D25 |
D25-2R1G |
| Lancement de pixel |
25mm |
| Configuration de pixel |
Type de l'IMMERSION 2R1G |
| Spécifications |
| Marque de LED |
Nichia, 10 ans de vie |
| Couleur d'affichage |
Rouge, vert, ambre |
| Méthode de contrôle |
Image et texte asynchrones |
| Mémoire |
Stockez le message jusqu'à 100 |
| Éclat |
7440 cd/m2 en ambre |
| Obscurcissement de niveau |
8,32 ou 256 facultatifs |
| Communication |
Gens du pays : RS485/RS232/RJ45
Radio à distance : WIFI/GPRS/3G
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| À télécommande |
Par le téléphone de /cell de PC/comprimé |
| Protection électrique |
Protection de surcharge et de court-circuit |
| Entretien |
Service avant facultatif ou service arrière |
| La température fonctionnante |
-20℃~+60℃ |
| Humidité fonctionnante |
Rhésus de 95% |
| Matériel de Cabinet |
Acier d'AL |
| Niveau de protection |
IP65 avant et arrière |
Description :
1. Avec la conception de la lentille optique, VMS peut avoir la consommation d'intense luminosité et de puissance faible ;
2. VMS polychrome facultatif, double couleur VMS et couleur simple VMS ;
3. Pixelpitch facultatif : 16mm, 20mm, 25mm, 31.25mm ;
4. Système d'alimentation d'énergie solaire disponible ;
5. Système de contrôle de obscurcissement automatique. Il peut ajuster l'éclat de VMS selon l'éclat d'environnement, automatiquement étant économiseur d'énergie ;
6. Système de localisation mondial de soutien (GPS) ;
7. Soutenez alimentation de l'énergie 12v-24v et 220v ;
Applications :
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Les signes variables portatifs de message (PVMS) sont tout à fait davantage terrain communal utilisé pour l'information d'avertissement du trafic de la construction de route et de pont, lutte contre les incendies, parkings, ect. L'affichage portatif facilite les informations routières pour montrer au conducteur, les rappellent pour se concentrer sur leur vitesse motrice, temps, situation de route, et ainsi de suite. Ceux-ci peuvent réduire les morphologies flexionnelles du trafic. Le centre de contrôle de la circulation peut insérer les informations routières de secours de loin.
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