Signe variable de message de P10 2R1G1B avec la largeur de poutre V30°/H30° et le contrôle de l'environnement
Dans la gare routière, la station de train, la station de métro et d'autres secteurs peuplés, signes d'affichage de l'information de passager sont d'importance essentielle pour fournir le service d'information pour faciliter l'écoulement de passager efficacement. L'affichage du trafic de LED est un bon affichage terminal pour le système d'information de passager dû à son coût bas et excellente interprétation de visibilité.
Caractéristiques :
| Paramètre technique |
Lancement de pixel |
10mm |
| Couleur d'affichage |
Ambre |
| Langue d'affichage |
L'anglais de Dutch& |
| Angle de visualisation |
120° (w), 120° (h) |
| Intensité de luminance |
2000nits |
| Matériel pour enfermer |
alliage d'aluminium |
| Alimentation d'énergie |
Meanwell (certifié) |
| Temp de opération. |
-30~65℃ |
| Support de stockage |
Carte de mémoire instantanée |
2gb à 36gb pour la capacité |
| Température de stockage |
-7 à 65 degrés Celsius |
| La température fonctionnante normale |
-20 à 65 degrés Celsius |
Description :
1. Affichage à LED Polychrome d'intense luminosité
2. Capable de montrer des images à haute résolution, des graphiques et le texte
3. 270' affichage rotatif
4. Mécanisme d'ascenseur de déclencheur linéaire pour soulever l'affichage jusqu'à 2m au-dessus de la terre
5. Logiciel de VMS pour installer facilement des présentations
6. Sur place ou à distance programmable
7. Affichage de forte intensité approprié au visionnement lumineux du soleil
Applications :
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gare routière et d'autres secteurs peuplés
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Avantage compétitif :
Des données sur la position du véhicule sont transférées à l'ordinateur principal, qui estime alors l'heure d'arrivée à chaque arrêt sur l'itinéraire et envoie alors cette information aux affichages aux arrêts d'autobus. Le signal des émetteurs de GPS installés dans des véhicules est envoyé par l'intermédiaire de GPRS à un serveur qui compare le vrai emplacement à l'emplacement prévu du véhicule-dans la ligne avec le programme. Si les anomalies se produisent le système envoie sans interruption l'information par l'intermédiaire de l'Internet aux ordinateurs commandant les conseils aux arrêts d'autobus. De cette façon, l'information pour des passagers attendant aux arrêts d'autobus est toujours actuelle. À l'intérieur du véhicule le système modifie l'heure d'arrivée à de prochains arrêts basés sur des données de GPS.
