Avions avertissant LightsResistance pour la sécurité
Arrangement de lumière d'obstacle
1, les lumières d'obstacle sur les obstacles devrait être placé dans le point le plus élevé et la plupart du bord des obstacles marqués (c.-à-d. taille visuelle et largeur visuelle).
2, si le dessus de l'objet est plus haut que sa terre environnante plus de 45 mètres, doivent être installés dans sa couche moyenne de lumières de barrière, la couche moyenne de la distance ne seront pas plus grands que 45 mètres et aussi loin que possible égal (dans la ville plus de 100 mètres de gratte-ciel superbes particulièrement à considérer dans la couche moyenne de lumières de barrière). Situé dans la ville et les zones résidentielles près du bâtiment équipé des lumières de barrière intermédiaires, devrait être considéré comme pour éviter d'inciter des résidents de se sentir désagréable. On l'exige généralement que seulement la lumière dispersée peut être vue de la terre.
3, sous forme de grand groupe de bâtiments ont placé des lumières de barrière devraient pouvoir voir le contour de l'objet de tous les côtés, la direction horizontale peuvent également être placés concernant l'espacement des lumières de barrière d'environ 45 mètres.
4, plus de 105 mètres d'objets ultra-hauts, équipements ou etc. tours de traction, tours de toit, devraient être placés en haut de son intensité de la lumière pour la lumière d'obstacle d'A, et pour l'éclair blanc, sa couche inférieure a placé l'intensité de la lumière pour la lumière rouge d'obstacle de B.
5, plus fortement que 150 mètres d'objets ultra-hauts (tels que des tours de radio et de télévision, de grands ponts en ligne transversale, etc.) devraient être placés en haut de ses lumières élevées d'obstacle d'A d'intensité de la lumière, et devraient être employés dedans, les lumières élevées d'obstacle d'intensité de la lumière avec.
6, ligne de transmission ultra-haute de tension tours devraient être les lumières de forte intensité installées d'obstacle de B, et font trois couches de l'éclair synchrone. Emplacement pour que le dessus de la tour, le plus bas point du fléchissement de câble et des deux positions moyennes, et le besoin soit placé le long de la direction de câble dans la tour dehors.
7, pour une cheminée ou toute autre nature semblable du bâtiment, la lumière de barrière supérieure doivent être situés au dessus entre 1.5-3 mètre, prenant en considération la cheminée sur la pollution des lampes et des lanternes, lumière de barrière peuvent être installées dans la bouche de cheminée en-dessous de 4-6 mètres de la pièce (voir l'extrait standard national).
8, n'importe ce qu'un peu les lumières d'obstacle, le nombre de lumières d'obstacle et la taille de la disposition est différent, devraient pouvoir voir de tous les objets de directions ou groupes de contour d'objets, et considèrent la synchronisation des lumières d'obstacle clignotant, afin de réaliser l'effet d'avertissement évident.
9, généralement peuvent se rapporter à la méthode suivante d'installation de lumières d'obstacle
Sous forme de grand groupe de bâtiments placez les lumières de barrière, devrait pouvoir voir le contour de l'objet de toutes les directions, la direction horizontale peut également se rapporter à l'espacement d'environ 45 mètres placent des lumières de barrière des bâtiments que généraux devraient être placés en haut de ses lumières de barrière plus haut que 150 mètres d'objets ultra-hauts, placent les lumières de barrière à haute intensité d'A en haut de lui, et avec l'utilisation des lumières de barrière d'intensité de la lumière. Plus fortement que 105 mètres et objets de moins de 150 mètres d'hauteur, devraient être placés en haut de ses lumières de barrière d'A d'intensité de la lumière, la couche moyenne devrait également être ajoutée aux lumières de barrière, et à l'espacement aussi égal comme possible.
Le dessus de la tour de la ligne de transmission ultra-haute de tension devrait être lumière élevée installée d'obstacle de B d'intensité de la lumière, et fait trois couches de l'éclair synchrone. Emplacement pour le dessus de la tour, la ligne de fléchissement de câble du plus bas point et la deuxième couche.
Podcast éditorial d'introduction
La lumière d'obstacle d'aviation (lumière d'obstruction d'aviation), également connue sous le nom d'équipement de lumière de navigation, est une lumière spéciale pour marquer l'obstacle, appartient à l'industrie d'équipement de lumière de navigation, lumière d'obstacle d'aviation est son type gamme de lumière de sous-Seat. Afin d'avoir une différence avec l'éclairage général, la lumière d'obstacle d'aviation n'est pas toujours dessus sauf le clignotant, lumière d'obstacle d'aviation d'intensité de faible luminosité est toujours dessus, lumière moyenne d'obstacle d'aviation d'intensité de la lumière et la lumière élevée d'obstacle d'aviation d'intensité de la lumière clignote, fréquence de clignotant n'est pas moins de 20 fois par minute, pas plus fortement que 60 fois par minute. Le rôle des lumières d'obstacle d'aviation est de montrer le contour de la structure, de sorte que l'opérateur d'avions puisse juger la taille et le contour de l'obstacle, jouent un rôle d'avertissement.
