Ingénierie de Hunan Heou consultant Cie., Ltd

Hunan Heou Engineering Consulting Co., Ltd

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Voyants d'alarme actionnés solaires d'avions d'intensité réduite angle de faisceau de 360 degrés

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Ingénierie de Hunan Heou consultant Cie., Ltd
Ville:changsha
Province / État:hunan
Pays / Région:china
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Voyants d'alarme actionnés solaires d'avions d'intensité réduite angle de faisceau de 360 degrés

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Number modèle :HD-156
Point d'origine :La Chine
Quantité d'ordre minimum :Négociable
Conditions de paiement :L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement :1000
Délai de livraison :8 jours
Puissance en watts :15W
Tension d'opération :DC12V
Angle de faisceau :360 degrés
Sensibilité de contrôle léger :50-300lux
Matériel :Alliage d'aluminium +PC
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Voyants d'alarme actionnés solaires d'avions d'intensité réduite angle de faisceau de 360 degrés

 
 
Des lumières d'obstacle d'aviation sont généralement divisées en intensité de faible luminosité, intensité de la lumière moyenne et l'intensité de la lumière élevée trois, les lumières d'obstacle d'aviation à la distance verticale et horizontale de plus de 45 mètres du bâtiment et de ses équipements, peuvent être trois genres de lumières de repérage d'obstacle utilisées en même temps que l'un l'autre. Classification des lumières d'obstacle d'aviation
En-dessous de 45 mètres de la terre, l'espace ouvert environnant devrait être les lumières installées d'obstacle d'aviation d'intensité de faible luminosité, lumière rouge constante.
Bâtiments et leurs équipements au-dessus de 45 mètres et en-dessous de 105 mètres au-dessus de niveau du sol : le type moyen d'intensité de la lumière lumières d'obstacle d'aviation de B avec le clignotant rouge, la fréquence de clignotant devrait avoir lieu entre 20-60 moments par minute, l'intensité de la lumière efficace est le ± 2000 de Cd 25%.
Au-dessus de 105 m de la terre et en-dessous de type d'intensité de milieu d'utilisation de 150 m lumières d'obstruction aériennes ; clignotant blanc avec un ± efficace 25% d'intensité de la lumière (Cd 2000-20000).
Les bâtiments et leurs équipements au-dessus de 150 m des balises lumineuses de forte intensité d'obstacle d'utilisation au sol et doivent être le clignotant blanc, la fréquence de clignotant devrait avoir lieu entre 20-70 moments par minute, l'intensité de la lumière efficace est identique que l'éclat et les travaux de fond 24 heures sur 24.
 
 
Description de produit
Source lumineuse d'obstacle solaire d'aviation de HD-125L utilisant à semi-conducteur
Source lumineuse de LED, coquille de moulage en matrice d'alliage d'aluminium, imperméable
structure dense, avec la résistance à l'impact, la foudre, la pluie et la neige
la résistance, peut résister aux ouragans, à la grêle et à tout autre mauvais temps
attaques, vieillissement de lumière du soleil et d'autres avantages. Clignoteur principalement
avec les composants électroniques de haute qualité, avec la surcharge de puissance au-dessus de la fonction de batterie de protection de décharge. Haut
panneaux physiques de silicium monocristallin d'efficacité et haut solaires
combinaison parfaite de batterie exempte d'entretien de capacité, à
fournissez l'énergie de puissance pour le clignoteur. Assurez-vous que la lumière
dispositif pendant les jours pluvieux continus 15 jours de travail normal.
Dispositif léger employant la puce intégrée par ordinateur fortement intelligente,
le produit est généralement employé dans les circonstances normales, trois
années sans tout entretien.
 
 
Voyants d'alarme actionnés solaires d'avions d'intensité réduite angle de faisceau de 360 degrésVoyants d'alarme actionnés solaires d'avions d'intensité réduite angle de faisceau de 360 degrés
 

Application
taille
La lumière contrôle automatique par le contrôle léger,
automatiquement ouvert à la nuit ou au temps brumeux,
éteignez automatiquement au cours de la journée, fiabilité,
le cycle de clignotant peut être placé selon les besoins. Largement
utilisé dans les gratte-ciel urbains, grues de vent,
centrales, fumée, grandes piles de construction,
tours et aéroports de communications autour de
équipements de bâtiment, pour assurer la sécurité de navigation.

 

 

 
 
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