Courant d'équilibre de poids d'Ant Bluetooth Smart BMS With RS485 375g de lithium

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Numéro de modèle :202101211588

Lieu d'origine :Chine

Quantité minimale de commande :8

Conditions de paiement :L/C, D/A, T/T, D/P, Western Union, MoneyGram

Capacité à fournir :1000/7days

Délai de livraison :8

Détails de l'emballage :180MM*100MM*18MM

Mot-clé :BMS futé Battery

Le poids :375g/pc

Le client a fait la tension :3V -72V

Taille :180*100*18mm

Le client a fait la communication :Bluetooth/APP

Le client a rendu actuel :10-200A

Marque :- Je vous en prie.

Origine :Chine

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Batterie BMS intelligente RS485 20S 72V 10A 50A 80A 100A 200A

Description de la batterie BMS intelligente :

Le circuit de protection de batterie, comme son nom l'indique, est principalement une carte de circuit intégrée qui protège les batteries rechargeables (généralement les batteries au lithium). La raison pour laquelle les batteries au lithium (rechargeables) ont besoin d'une protection est déterminée par leurs propres caractéristiques. En effet, le matériau de la batterie au lithium lui-même détermine qu'elle ne peut pas être surchargée, déchargée excessivement, surintensifiée, court-circuitée ou soumise à une charge et une décharge à température ultra-élevée. Les trois fonctions de base de la carte de protection de batterie au lithium sont la protection contre les courts-circuits, la protection contre les surcharges et la protection contre les décharges excessives.

Paramètres de la batterie BMS intelligente :

	Contenu	Spécification	Unité
Décharge	Courant de décharge continu	80	A
Décharge	Courant de décharge pulsée	240±20	A
Charge	Tension de coupure de charge	54.6	V
Charge	Courant de charge maximal	30(MAX)	A
Protection contre les surcharges	Tension de détection de surcharge	4.25±0.05	V
	Délai de détection de surcharge	600±300	MS
	Tension de libération de surcharge	4.15±0.05	V
Protection d'équilibrage	Tension de détection d'équilibrage	4.18	V
	Tension de détection de libération d'équilibrage	4.18	V
	Courant d'équilibrage	35±5	mA
Protection contre les décharges excessives	Tension de détection de décharge excessive	2.7±0.05	V
	Délai de détection de décharge excessive	600±300	MS
	Tension de libération de décharge excessive	3.0±0.05	V
Protection contre les surintensités	Tension de détection de surintensité	100	mV
	Courant de protection contre les surintensités	135±20	A
	Délai de détection de surintensité	600±300	MS
	Condition de libération	Couper la charge courte
Protection contre les courts-circuits	Condition de détection	Cycles courts de charge
	Délai de détection	300±100	uS
	Condition de libération	Couper la charge
Protection thermique	Température de protection contre les surcharges	-20~50	℃
Protection thermique	Température de protection contre les décharges excessives	-20~70
Résistance interne	Résistance d'électrification de la boucle principale	≤10	mΩ
Consommation de courant	Consommation de courant en fonctionnement normal	≤100	uA
	Courant de veille (décharge excessive)	≤20	uA
Température de fonctionnement	Plage de température	-20/80	℃

Comment choisir la bonne carte BMS ?
1. Déterminez le type de votre batterie (ternaire/NCM, fer au lithium/LFP, titanate de lithium/LTO) et déterminez
Le nombre de séries et de parallèles du bloc-batterie. Choisissez en fonction du nombre de concaténations.
2. Déterminez si le bloc-batterie est chargé et déchargé dans le même port ou dans des ports différents. La charge et la décharge du même port se font sur la même ligne, mais un port séparé est une ligne de charge et de décharge indépendante.
3. Déterminez la valeur de courant requise par la carte de protection : I=P/U. C'est-à-dire, courant = puissance/tension. . N'oubliez pas qu'il ne s'agit que d'une valeur théorique. En fait. Nous utilisons cette valeur théorique comme référence. En tenant compte de la charge, de la montée et de l'environnement de démarrage, les véhicules électriques à deux roues choisissent généralement plus de 2 fois la valeur théorique. Les véhicules électriques à trois roues choisissent plus de 3 fois cette valeur théorique. Les véhicules à quatre roues à basse vitesse ont généralement environ 3,5 fois. Pour les onduleurs et les produits de stockage d'énergie, 1,2 fois suffit. Ou reportez-vous à la limite de courant du contrôleur du véhicule électrique. assurer. La valeur de courant de la plaque de protection doit être supérieure à la valeur limite de courant de contrôle.

Comment connecter le BMS au bloc-batterie ?

1. Commencez par le fil B- vers le négatif de la batterie (le fil B- doit d'abord être soudé avec un fil court), puis connectez le câble plat (le câble plat doit être retiré de la carte avant de connecter le câble plat).
2. Commencez le câblage à partir de B0, connectez B0 au négatif total de la batterie (cette chaîne n'est pas le numéro 1), connectez le câble B1 à côté de B0 au positif de la série 1, et connectez le troisième câble B2 au positif de la série 2. Le quatrième câble B3 est connecté à la borne positive de la batterie AA ------ et ainsi de suite.
3. Après avoir connecté les câbles, mesurez la tension entre chaque deux câbles adjacents du connecteur. La tension de la batterie lithium-ion doit être inférieure à 4,2 V, et la tension de la batterie au phosphate de fer au lithium doit être inférieure à 3,5 V.
4. Connectez la borne négative du chargeur et la borne négative de la charge à C-. Le fil négatif B et le fil négatif C doivent être soudés avec un fil épais. La méthode de câblage n'a rien à voir avec la couleur, juste l'ordre correct.
5. Ensuite, mesurez si la tension totale de la batterie est égale à la tension de sortie de la carte de protection, si elle est égale, cela signifie que le BMS fonctionne normalement.

Courant d'équilibre de poids d'Ant Bluetooth Smart BMS With RS485 375g de lithium

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