Forte densité de force, des tôles sont utilisées pour concentrer le champ de flux.
La conception à noyau de fer est économiquement intéressante car une seule rangée de matériau magnétique est nécessaire.
Les tôles et la grande surface permettent une bonne dissipation de la chaleur.
Rails magnétiques modulaires et longueur de course illimitée.

Remarques : Toutes les spécifications sont données à titre indicatif uniquement.

1. Le pourcentage maximal de la force et du courant de crête est de 5 % pendant le cycle de fonctionnement.
2. La force et le courant continus sont basés sur une température de bobine maintenue à 100 °C.
3. La force continue reflète la performance de la force de poussée du moteur.
4. La constante du moteur est une mesure de l'efficacité.

5. La valeur d'accélération théorique maximale peut être calculée en fonction de la force de crête et de la masse de la bobine. Afin de calculer l'accélération réelle de chaque application, il faut tenir compte du poids supplémentaire de la charge, du type de roulement et du schéma de conception, des spécifications d'impact du composant de rétroaction ainsi que du courant de crête du pilote.
6. Les types d'enroulement C1, C2, C3 sont sélectionnés en fonction de vos exigences de vitesse.

Série BFMA06