Deligreen Power Co.,ltd
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51.2V 314ah Seplos CATL de qualité A LiFePO4 batterie au lithium cellule Seplos V4 batterie résidentielle
| Capacité typique | 314 Ah |
| Énergie typique | 10040,8Wh |
| Voltage de fonctionnement |
20,5 à 3,65 V, T> 0°C 2.0 à 3,65 V, T≤0°C |
| Impédance (1KHz) | 00,17 ± 0,05 mΩ, cellule fraîche |
| Capacité de navigation | 99 ± 1 Ah |
| Puissance de charge standard | 0.5P, 25±2°C |
| Max. puissance de charge continue | 0.5P |
| Voltage de charge standard | Voltage maximal de la cellule 3,65 V |
| Puissance de décharge standard | 0.5P, 25±2°C |
| Puissance maximale de décharge (continue) | 0.5P |
| Voltage de coupure de décharge |
2.5V, T> 0°C 2.0V, T≤0°C |
| Perte de capacité résiduelle | Par mois ≤3,5%, premier mois |
| Température de fonctionnement |
Chargement: 0 à 60°C Décharge: -20 à 60 °C |
| Poids cellulaire | 50,49 ± 0,30 kg |
| Température de stockage | -35 à 60 °C |
| Humidité ambiante du stockage | < 85% ROH, pas de condensation |
| Dimension de la pièce | 174.26*204.41*71.65 mm |
| Le SOC de repos | ≥ 8% |
| Hauteur | > 5000 m |
| Performance du cycle | 7000 cycles @ 70% SOH |
Comme tout le monde le sait, CATL ne s'occupe que des constructeurs de véhicules électriques ou d'énormes projets ESS.
À l'époque de l'or de la batterie au lithium, lorsque l'usine CATL n'avait pas assez de capacité de production pour répondre à la demande de véhicules électriques, il était impossible d'obtenir une batterie CATL de catégorie A+.meublées, battyer utilisé, dans lequel le meilleur était une batterie EV non qualifiée (Grade A).
Ensuite, vous voyez 280ah, 300ah, 302ah, 310ah, 320ah cellules CATL, il est difficile de distinguer quelle capacité de batterie il est en raison de la même apparence et le code QR rayé.
Certaines cellules catl avec un petit code QR qui n'est pas rayé. Cependant, il n'est pas qualifié HSEV ((automobile électrique à grande vitesse) batterie.
