Deligreen Power Co.,ltd
Faites en sorte que les piles faites-vous-même soient plus faciles!
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| Marque | Deligreen |
| Modèle | 12V 4S LFP BOX |
| Application | Système domestique d'énergie solaire |
| Type de batterie | EVE MB56 628ah |
| BMS | JK 12V 4S 300A BMS B2A8S30P-HC |
| Poids | 10kg |
| Tension nominale | 12.8V/14.6V |
| Courant continu | 300A |
| Matériau | Acier inoxydable |
| Taille | 390×365×245mm |
| Batterie appropriée | EVE |
Les batteries au plomb 12V (AGM) sont largement utilisées dans les camping-cars, les remorques et les camions comme sources d'alimentation pour l'éclairage, les pompes à eau, les ventilateurs, les réfrigérateurs (modèles 12V), les climatiseurs et autres appareils électriques embarqués. En raison de leur faible coût, de leur adaptabilité à une large plage de températures, de leur entretien simple et de leur compatibilité avec les circuits 12V des véhicules, elles sont largement appréciées par les propriétaires de voitures et les fabricants.
Cependant, les batteries au plomb présentent les inconvénients d'un volume important, d'une faible densité énergétique, d'une faible capacité et de peu de cycles. Une batterie au lithium 12V peut compenser ces inconvénients. Les batteries au lithium sont de plus en plus utilisées dans les alimentations 12V pour les camping-cars et les camions.
Voici une comparaison claire entre Batteries au plomb 12V et Batteries au lithium 12V (par exemple, LiFePO₄) sous forme de tableau :
| Caractéristique | Batterie au plomb 12V | Batterie au lithium 12V (LiFePO₄) |
| Densité énergétique | Faible (~30-50 Wh/kg) | Élevée (~90-160 Wh/kg) |
| Poids | Lourd (par exemple, 20-30 kg pour 100Ah) | Léger (par exemple, 10-15 kg pour 100Ah) |
| Durée de vie en cycles | 300-500 cycles (50 % DoD) | 2000-5000 cycles (80-90 % DoD) |
| Profondeur de décharge (DoD) | 50 % recommandé (cycle profond : 80 %) | 80-100 % sûr |
| Vitesse de charge | Lente (5-8 heures) | Rapide (1-3 heures, courant de charge plus élevé) |
| Efficacité | 70-85 % | 95-98 % |
| Stabilité de la tension | Chute sous charge | Tension stable jusqu'à épuisement |
| Entretien | Nécessite un arrosage (inondé) ou AGM scellé | Sans entretien |
| Tolérance de température | Les performances chutent en dessous de 0 °C ou au-dessus de 40 °C | Plage plus large (-20 °C à 60 °C, mais peut nécessiter un chauffage à basse température) |
| Coût | Faible coût initial (100 $ à 300 $ pour 100 Ah) | Coût initial élevé (400 $ à 1000 $ pour 100 Ah) |
| Durée de vie | 3-5 ans | 8-15 ans |
| Sécurité | Risque de fuites d'acide, de dégagement de gaz (H₂) | Plus sûr (pas de fuites, protection BMS) |
| Impact environnemental | Toxique (plomb, acide), recyclage requis | Plus propre, mais infrastructure de recyclage en développement |
| Utilisations courantes | Batteries de démarrage de voiture/camping-car, alimentation de secours | Camping-cars, stockage solaire, marine, haute performance |
JK-B2A8S30P-HC smart bms, équilibrage actif 2A.
Liste de colisage et accessoires pour l'assemblage
JK BMS
Carte PCB
Fusible
Bornes
Barres omnibus flexibles
Panneau époxy
Ruban adhésif EVA