Shenzhen Resky Electronics Co., Ltd.
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Cellule à ions de lithium 105556 3,7v 4000mAh 14,8wh Batterie polymère à ions de lithium rechargeable
| Je ne veux pas. | Les postes | Les spécifications |
| 1 | Piles et accumulateurs | 3.7V 4000mah de batterie de liposuccion |
| 2 | Voltage de charge | 4.2V |
| 3 | Voltage nominal | 3.7V |
| 4 | Capacité nominale | 4000 mAh 0,2C Décharge |
| 5 | Courant de charge |
Chargement standard:0.2C Charge rapide: 1,0 °C |
| 6 | Méthode de facturation standard | 0.5C CC ((courant constant) charge à 4,2V, puis CV ((voltage constant 4,2V) charge jusqu'à ce que le courant de charge diminue à ≤0,05C |
| 7 | Temps de charge |
Chargement standard:2.75 heures (réf.) Chargement rapide: 2 heures |
| 8 | Courant de charge max. | 0.5C |
| 9 | Max.courant de décharge | 1.0C |
| 10 | Voltage de coupure de décharge | 2.5V0.25V ((0.2C) |
| 11 | Température de fonctionnement | Chargement: 0 °C à 45 °C Décharge: 0 °C à 45 °C |
| 12 | Température de stockage | -10 °C à +45 °C |
| 13 | Dimension | Longueur: 56 ± 0,5 mm (à l'exclusion des onglets) Largeur: 55 ± 0,5 mm Épaisseur: 10 ± 0,2 mm |
| 14 | Test de chute | La cellule doit être larguée deux fois d'une hauteur d'un mètre sur un sol en béton. |
| 15 | Temps de cycle | ≥ 800 fois |
Les différences pour les batteries lithium polymère, les batteries lithium-ion, les batteries lifepo4:
Sécurité:
Le Li-Po:
Plus sûr que le Li-ion liquide en raison de l'électrolyte solide/polymère (risque réduit de fuite).
Vulnérable au gonflement en cas de surcharge; nécessite des circuits de protection.
Pour l'utilisation dans les machines de traitement des déchets:
L'électrolyte liquide présente un risque plus élevé de fuite thermique ou d'explosion en cas d'abus (par exemple, surchauffe, court-circuit).
Le boîtier métallique offre une protection mécanique mais retient la chaleur.
LiFePO4:
Meilleure stabilité thermique (température de décomposition élevée, ~510°C contre ~200°C pour le NMC).
Moindre risque d'incendie/explosion; aucune toxicité du cobalt/du nickel.
Durée de vie du cycle
Li-Po: 300 à 500 cycles (en fonction de la profondeur de décharge; plus courts avec des décharges complètes fréquentes).
Li-ion cylindrique: 500-1000 cycles (plus longs avec les produits chimiques NCA/NMC dans les véhicules électriques).
LiFePO4: 2 000 à 5 000 cycles (durée de vie la plus longue, idéale pour une charge/décharge fréquente).
Performance à température:
Li-Po: fonctionne bien à température modérée (0°60°C); sensible au froid/chaleur extrême.
Li-ion cylindrique: similaire au Li-Po mais légèrement plus tolérant aux températures élevées dans les boîtiers métalliques.
LiFePO4: Il fonctionne mieux dans de larges plages de températures (−20°C à 60°C), avec une perte de capacité minimale dans les climats froids.
Poids et conception:
Li-Po: Le plus léger et le plus flexible; utilisé dans les appareils nécessitant des formes personnalisées (portables, gadgets minces).
Li-ion cylindrique: rigide et plus lourd par capacité; les tailles standardisées (18650) permettent une intégration facile dans de grands paquets (par exemple, ordinateurs portables, véhicules électriques).
LiFePO4: légèrement plus lourd que le Li-Po mais plus léger que certains Li-ion cylindriques sous forme de poche; moins de flexibilité de conception que le Li-Po.
Coût:
Li-Po: Modéré à élevé (en raison de la teneur en cobalt/nickel et de la fabrication sur mesure).
Li-ion cylindrique: élevé pour les cellules haut de gamme (par exemple, NCA), mais rentable à l'échelle (commun dans les VE).
LiFePO4: Coût le plus bas (matériaux sans cobalt/nickel, fabrication plus simple; idéal pour le stockage d'énergie à grande échelle).
Applications typiques:
Le Li-Po:
Les appareils électroniques portables (smartphones, tablettes, appareils portables), les drones, les jouets RC et les appareils minces nécessitant une alimentation flexible.
Pour l'utilisation dans les machines de traitement des déchets:
Les véhicules électriques (cellules 21700 de Tesla), les ordinateurs portables, les outils électriques et les grands systèmes de stockage d'énergie (en raison des tailles normalisées et de la forte densité d'énergie).
LiFePO4:
Autobus électriques, vélos électriques, stockage d'énergie solaire/éolienne, alimentation en réserve et applications privilégiant la sécurité et la longue durée de vie (par exemple, stockage maritime, réseau).
Des photos:
