Jiangxi Zhuokai New Energy Technology Co., Ltd.
Jiangxi Zhuokai New Energy Technology Co., Ltd. is a provider of solar photovoltaic smart energy solutions. Its headquarter is located in Yichun, Jiangxi, and its industries are located in many bases
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Le système de gestion de batterie (BMS) est un lien important entre la batterie et l'utilisateur, particulièrement pour
les batteries secondaires, sa fonction est cruciale. Le but principal de BMS est d'améliorer le taux d'utilisation de
batterie et empêcher la batterie de surcharger et d'overdischarging.
BMS inclut principalement quatre fonctions de la surveillance, du calcul de statut, de l'aide de système, de la communication et du diagnostic. Parmi eux, la fonction de surveillance est la plus fondamentale. En mesurant la tension, actuel, la température, la détection d'isolation et la détection à haute tension de couplage des cellules de batterie et d'autres paramètres, elle constitue la base pour le calcul supérieur, la logique de commande et la sécurité à haute tension des batteries de puissance.
En outre, les fonctions auxiliaires de BMS incluent le contrôle de relais, le contrôle thermique de contrôle et de remplissage, etc. Ces fonctions sont habituellement employées en même temps que le système de contrôle de véhicule ou d'autres systèmes relatifs. Pendant le processus de remplissage, le BMS doit réaliser l'interaction du contrôle de PWM et du circuit de conseils, et il est nécessaire de prêter l'attention particulière au courant permis de charger à un SOC plus élevé. Dans le système standard national, le système de gestion de batterie est exigé pour établir directement la communication avec l'extérieur pour échanger l'information pendant le processus de remplissage.
La fonction de diagnostic de défaut est une part importante du BMS. Elle peut diagnostiquer les défauts de la tension de cellules de batterie, du circuit de tension de paquet de batterie, actuel, et de batterie de paquet de la température de mesure, déterminer l'emplacement de défaut et le niveau de défaut, et fait le contrôle insensible aux défaillances correspondant.
De la perspective du système de véhicule, du système de gestion de batterie et du paquet de batterie de puissance ensemble former le paquet de batterie dans son ensemble. Par exemple, le BMS communique avec le contrôleur de véhicule du véhicule électrique par CANbus, rapports les paramètres de statut du paquet de batterie, reçoit les instructions du contrôleur de véhicule, et détermine la puissance de sortie selon les besoins du véhicule ; en même temps, le BMS surveille le statut d'opération du paquet entier de batterie pour protéger violé par des conditions de fonctionnement anormales telles que la sur-décharge et la surchauffe ; pendant le processus de remplissage, le BMS agit l'un sur l'autre avec le chargeur pour contrôler des paramètres de remplissage et pour surveiller l'achèvement normal du processus de remplissage.
Pour résumer, BMS est le noyau de la gestion de batterie, et sa fonction est cruciale à l'exploitation sûre et
Paramètres de produit. Précis
*If vous avez besoin de services adaptés aux besoins du client, consultez svp le service à la clientèle pour des détails
| veuillez consulter le service à la clientèle pour des détails. | ||
| Tension de charge | LifePO4 : N (ficelles) * 3.65V | |
| Le courant dérivé (a) | 80 | 100 |
| Déchargez la valeur de protection de surintensité (A) | 360 +50 | 360 +50 |
| Courant de charge (a) | 40 | 50 |
| Charge. valeur de protection de surintensité (A) | 140 +20 | 140 +20 |
| Résistance intérieure de conduite principale de circuit | <20mq> | |
| Au-dessus de la protection de charge | Tension d'équilibre |
| Détectez la tension : LifePo4 : 3.75+0.05V | Détectez la tension : LifePo0o : 3.525V |
| Retard de protection : 1S | Tension de libération : LifePo4 : 3.525V |
| Tension de libération : LifePo4 : 3.55+0.05V | Équilibre actuel : 30+5mA |
| Au-dessus de la protection de décharge | Au-dessus de la protection de courant dérivé |
| Détectez la tension : LifePo4 : 2.3+0.05V | Retard de protection : 1S |
| Retard de protection : 1S | État de libération de protection : Outre de la charge |
| Tension de libération : LifePo4 : 2.7+0.05V |
| Protection de court-circuit | Consommation d'individu |
| État de protection : Court-circuit de charge externe | Travail actuel : 100-200mA |
| Détectez le retard : 200~500uS (sujet à l'essai réel) | Sommeil actuel (overdischarge) : 0uA |
| État de libération : Outre de la charge |
| Charge fonctionnante de Temp : Décharge de -20-55*C : -40-70*C (personnalisable) | |
| Chaîne fonctionnante de Temp de Temp : -20~60*C | Stockage de la chaîne de Temp de Temp : -40-85*C |
FAQ :
1.Do vous avez besoin d'un BMS pour des batteries au lithium ?
le Lithium-ion ou les batteries LiFePO4 sont plus susceptibles pour endommager de certaines conditions, telles que surcharger, payer moins, et surchauffer. Pour armer la pleine capacité de ces batteries, il est essentiel d'incorporer un système de gestion de batterie (BMS) à la conception
2.What rend une batterie intelligente ?
Le lithium est considéré une batterie intelligente parce qu'il contient une carte électronique qui commande les performances de la batterie au lithium. D'autre part, une batterie au plomb scellée standard n'a aucun contrôle de conseil pour optimiser ses performances.
les batteries profondes du cycle 3.Do ont besoin d'un BMS ?
La batterie profonde de cycle de lithium est légère, compacte, exempte d'entretien avec l'excellente capacité utilisable, la vitesse rapide de recharge, et la tension constante. Cependant, elle est beaucoup plus chère que des batteries au plomb et a besoin d'un système d'entretien de batterie (BMS).