Détails de empaquetage
Nake, ciré avant le chargement.
N/M, cire de pulvérisation pour le chargeur de côté de conteneur en embarquant par le navire en vrac ou de roulier. Le chargeur de côté de conteneur peut être embarqué par le navire porte-conteneurs ou trois/quatre unités.
Port
Tout port en Chine
Délai d'exécution :
| Quantité (unités) | 1 - 10 | >10 |
| Est. Temps (jours) | 25 | Pour être négocié |
Axe 3 rouge de Startrailer remorque squelettique de conteneur de 40 pi pour le camion
Le châssis de col de cygne de 40ft est conçu pour l'usage dans l'arrimage et le transport des conteneurs de cargaison de 1x20ft.
Dimension :
Longueur : Approximativement 16 429 millimètres
Largeur : Approximativement 2 470 millimètres
Taille : Approximativement 1 388 millimètres
Le Roi Pin Location : Approximativement 1000 millimètres du visage avant du traversin avant
Entretoise d'axe : Approximativement 9,930mm + 1,310mm + 1,310mm
Emplacement de train d'atterrissage : Approximativement 2,620mm derrière l'emplacement de goupille de roi
(La dimension ci-dessus sera ajustée selon les spécifications de tracteur)
Poids :
Poids de tare (tolérance : 0~4%) : Approximativement 6 000 kilogrammes
Max. Payload : 30,480kg
GVWR : 36.480kg approximatif
Structure métallique :
Poutres principales :
a) acier à haute limite élastique à épaisseur dessus/bas fabriquée de poutre de « H », de la bride 16mm, épaisseur du Web 8mm. Il est suffisant pour la remorque de la charge utile 30,000kg. Acier : Q345.
b) On ne permet aucun recourbement sur le châssis de poutre principale. Le débattement vertical de la poutre principale au centre à décharger est au-dessous de +12 millimètres
Traversin :
L'avant et le traversin arrière sont type chaud acier du rouleau de « C » de canal suffisamment pour la remorque de la charge utile 30,000kg. Acier : Q345.
Traverse :
Il y a type chaud traverse en acier du rouleau « C » de canal de place et combinaison. Plaque d'acier de tension de taille pour soutenir les serrures de torsion pour le conteneur.
Et plaque d'acier de tension de taille avec le gousset de triangle à la force le cadre à l'emplacement de la suspension quand le conteneur a chargé dedans.
Matériel : Q345 en acier faiblement allié de haute résistance avec la limite conventionnelle d'élasticité de 350 cartes est employé pour la Je-poutre soudée et le Q235 dans d'autres pièces fabriquées.
Propriétés du matériel en acier
| | Limite élastique (mn) | Résistance à la traction (minute) |
| Kg/sq. millimètre | Livre par pouce carré. | Kg/sq. millimètre | Livre par pouce carré. |
| Q345 (CIS) | 34,5 | 49 000 | 55 | 78 000 |
| Q235 (CIS) | 24 | 34 000 | 38 | 54 000 |
*CIS : Normes industrielles de la Chine
Configuration de pièces d'OEM :
Le Roi Pin : Norme 2" de SAE goupille de roi de boulonnage (échangeable), fournisseur : JOST Made en Chine.
Serrures de torsion : Quatre (4) serrures escamotables de torsion.
Train d'atterrissage : enroulement de côté de route de 2 vitesses avec la chaussure de sable. Charge statique : 50 tonnes. Charge d'ascenseur : 24 tonnes. Type : JOST D200T a fait en Chine.
Suspension : Suspension mécanique avec des ressorts lame de 7 morceaux. Marque célèbre : FUWA, Baoming etc. ont fait en Chine.
Axes : Axe avec 13 tonnes de capacité. Marque célèbre : CIMC, York, BPW, FAS etc. ont fait en Chine. L'option est faite par l'usine.
Jantes : 8.0-20, OIN de 10 trous, 12 morceaux.
Pneus : 11.00-20, 12 morceaux ; Marque célèbre de la Chine : Linglong, triangle, option de Jinguan etc. est fait par l'usine.
Circuit de freinage : Double ou simple circuit de freinage pneumatique ; Valve de secours de relais de WABCO, aucune circuit de freinage d'ABS.
Chambre de frein : 30/30 type sur l'essieu arrière, 30 types sur l'axe plan
Système électrique : 24 systèmes électriques de volt avec le connecteur mâle 7 et le câblage modulaire :
| Lumière coupez la queue/arrêt : Deux, rouge. | Signal lumineux de clignotant arrière : Deux, ambre |
| Lumière de permis : Un, blanc | Dégagement avant/balise lumineuse, |
| Lumière s'inversante, lumières latérales et antibrouillard arrière. |
D'autres :
Transporteur de roue de secours : A équipé deux, sans pneu.
Garde latérale : Protection latérale.
Réflecteur : la triangle 2-Nos a formé les réflecteurs rouges à la bande de réflecteurs des morceaux Rear.10 (bande d'évidence) chaque côté.
Boîte à outils : Équipé
Garde-boue : PVC, 2 morceaux.
Couleur : La couleur est faite par l'exigence de client.
Peinture : Le châssis entier est sable soufflé après soudure à la qualité marchande et peint avec la haute amorce de construction et 2 couches de haute construisez la peinture finale des véhicules à moteur.
Au-dessus d'enrouler le secteur sont être principal enduit devant assemblée.
Amorce riche de zinc époxyde 20 microns
Haute amorce solide époxyde 80 microns
Amorce chlorée en caoutchouc 70 microns
Les caoutchoucs chlorés finissent 50 microns
Total minimum DFT 220 microns
Chaque revêtement a été traité dans la cabine de la chaleur avant d'appliquer le prochain manteau.
Spécifications de soudure
Le cadre de la série de châssis de conteneur sera construit avec le cadre en acier. Tout le travail en acier sera accumulé au moyen de soudure à l'arc électrique automatique et semi-automatique de gaz de CO2 et soudure flux-enduite protégée d'arc. Tout l'appareil à souder sera maintenu en bon état de marche pour produire la qualité acceptable de soudure.
Pour tout le travail de fabrication, la procédure et l'inspection de soudure sur la qualité des soudures suivront : Norme de BS5133 ou d'ANSI/AWS D1.1-98
Avant de souder
Toute la surface de plaque d'acier avant de former ou après que soit dégraissé et tiré soufflé à SA standard suédoise 2,5 pour obtenir l'aspérité à 25 à 35 microns qui peuvent avoir comme conséquence enlèvent de toute la rouille, de la saleté, des battitures et de toutes autres matières étrangères. Toute la surface en acier sera enduite de la peinture d'amorce de zinc immédiatement à l'épaisseur de 10 microns après le grenaillage.
Après soudure
Après soudure du cadre de châssis, tout le secteur soudé dans le tir a soufflé à SA 2,5 pour enlever tous les décapants à souder, éclaboussures, revêtements brûlés d'amorce provoqués par la chaleur de soudure et d'autres matières étrangères et a suivi avec l'amorce secondaire de zinc peignent 40 microns d'opération immédiatement.
Note :
1) Tous les détails pas ont mentionné en haut devraient se conformer aux règlements chinois.
2) Ces caractéristiques sont données comme information. Réservations CIMC sa droite de les changer sans communication préalable précédente.
Après service
1.Reply votre enquête en 12 heures de travail.
personnels 2.Expeirenced répondre à toutes vos questions.
la conception 3.Customer's est disponible pour certains produits (l'OEM)
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